航空運輸以其快捷性、便利性滿足了人們快速位移的需求,而航班延誤的出現卻會使旅客、托運人等消費者對航班運輸的時效性提出質疑,產生不滿,進而引發(fā)程度不同的糾紛。自1929年“延誤”一詞出現在國際公約以來,國內外學者對航班延誤的概念爭論就一直沒有停止過,至今尚沒有形成統(tǒng)一的認識。這極大地影響著航班延誤相關立法的進程。目前,航班延誤已經成為航空運輸消費者越來越關注的焦點,也是影響旅客、托運人滿意度的重要因素之一。然而,由于各承運人的航班延誤處置標準不一致,民航業(yè)政府監(jiān)管職能較為弱化,相關法律規(guī)范尚待完善,航班延誤處置程序至今難以有效規(guī)范,民航業(yè)內各單位之間、民航業(yè)與社會之間存在著較大的爭議和沖突,嚴重影響了整個民航業(yè)的服務水平。 就本質而言,航空運輸中承運人與旅客、托運人之間形成的是一種運輸合同關系,雙方根據合同的約定相應行使其權利、履行其義務;航班延誤則屬于合同在履行過程中出現的違約情形。從法律角度來講,航班延誤是指在民航運輸中,承運人未按合同約定的時間抵離機場并且未能在合理時間內將旅客、行李或貨物運抵目的地的法律事實。本文運用民法基本原理、合同法原理、民用航空運輸管理等理論,介紹了國內外有...

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
內容摘要
Abstract
引言
一、航班延誤的概念
    （一） 航班延誤的基本內涵
    （二） 航班延誤法學概念的界定
        1. 正常的離站時間
        2. 抵達最終目的地的合理時間
二、國內外關于航班延誤的立法情況
    （一） 國際上關于航班延誤的相關立法
        1. 1929 年《華沙公約》的規(guī)定
        2. 1999 年《蒙特利爾公約》的規(guī)定
        3. 國際航空運輸協會有關規(guī)定
        4. 美國的實務操作
        5. 歐盟的相關規(guī)定
    （二） 我國現有關于航班延誤的法律法規(guī)和政策
        1. 1995 年《民用航空法》的規(guī)定
        2. 合同法的規(guī)定
        3. 民航主管部門有關規(guī)章的規(guī)定
        4. 民航主管部門的有關政策
        5. 地方行政管理部門與航空公司間的協議
三、航班延誤及其法律性質分析及其法律責任
    （一） 航班延誤的法律性質
        1. 航班延誤問題的法律范疇
        2. 航空運輸合同違約行為的形態(tài)分類
    （二） 航班延誤違約責任的承擔
        1. 航班延誤違約責任的歸責原則
        2. 航班延誤違約責任的承擔方式分類
    （三） 航班延誤違約責任的免除和限制
        1. 法律責任的免除
        2. 法律責任的限制
        3. 違約責任的承擔
    （四） 航班延誤的法律適用
        1. 國際航班延誤的法律適用
        2. 國內航班延誤的法律適用
四、我國航班延誤立法存在的不足與完善對策
    （一） 我國立法的現狀與存在的不足
        1. 現行法規(guī)在實踐中的問題和不足
        2. 民航局《航班延誤經濟補償指導意見》在實踐中的問題和不足
    （二） 立法特征與趨勢
    （三） 解決航班延誤問題的立法完善和機制健全的對策和建議
        1. 立法完善層面
        2. 體制機制層面
        3. 行為規(guī)范層面
    參考文獻



本文編號：3859984