發(fā)布時(shí)間：2017-09-18 14:39

  本文關(guān)鍵詞：某團(tuán)飛行員踝臂指數(shù)測(cè)定及臨床意義

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【摘要】：目的測(cè)定飛行員踝臂指數(shù)(ABI)并探討其臨床意義。方法選擇某團(tuán)125例飛行員,按年齡分為30歲以下、30~39歲及40歲以上3組,每個(gè)年齡段再按是否吸煙分為2組,分別測(cè)定ABI、收縮壓、舒張壓、體質(zhì)量指數(shù)。對(duì)比各年齡段吸煙組與非吸煙組飛行員ABI,分別計(jì)算ABI與年齡、飛行時(shí)間的直線相關(guān)系數(shù)。結(jié)果吸煙組年齡、飛行時(shí)間、收縮壓,脈壓BMI均高于非吸煙組(P0.01);30歲以下和30~39歲組飛行員吸煙組ABI與非吸煙組無(wú)明顯差異(P0.05);40歲以上吸煙組ABI較非吸煙組降低(P0.01);ABI與年齡、飛行時(shí)間呈負(fù)相關(guān)(P0.01)。結(jié)論40歲以上飛行員吸煙組與非吸煙組ABI存在顯著差異,年齡、飛行時(shí)間與ABI相關(guān)。
【作者單位】： 中國(guó)人民解放軍海軍總醫(yī)院;
【關(guān)鍵詞】： 飛行員 踝臂指數(shù) 飛行時(shí)間 臨床意義 非吸煙 動(dòng)脈收縮壓 動(dòng)脈粥樣硬化 體質(zhì)量指數(shù) 年齡組 分別測(cè)定
【分類(lèi)號(hào)】：R85
【正文快照】： 踝臂指數(shù)(AB I)是踝部動(dòng)脈收縮壓與雙側(cè)肱動(dòng)脈收縮壓的最高值之比,是診斷周?chē)荛]塞性疾病的簡(jiǎn)單、迅速和無(wú)創(chuàng)的診斷方法。近年來(lái),AB I作為動(dòng)脈粥樣硬化的一種無(wú)創(chuàng)測(cè)量手段受到越來(lái)越多的關(guān)注。AB I是一個(gè)預(yù)示外周血管疾病并發(fā)心血管事件等疾病的重要指標(biāo)[1,2]。飛行員是高

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