本文關鍵詞：軍機飛行員的頸部損傷研究

  更多相關文章： 軍機飛行員 頸部損傷 飛行荷載 航空工程 航空動力學

【摘要】：目的調(diào)查飛行員的頸部損傷現(xiàn)狀,分析導致頸部損傷的因素和飛行員的頸部損傷對飛行訓練的影響,為開展相應的生理研究和開發(fā)工程解決方案提出建議。方法對1924名軍機飛行員進行問卷調(diào)查,涉及初教機、強擊機、殲擊機、轟炸機、運輸機及直升機飛行員。調(diào)查分為兩部分:(1)飛行員基本情況,包括:單位、年齡、機種、飛行時間、身高、體重;(2)頸部損傷情況,包括:頸部癥狀、頸部癥狀對飛行的影響、導致頸部損傷的原因等。對調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計分析。結(jié)果本研究調(diào)查表明71.3%的飛行員曾有過頸部不適癥狀,60.4%的飛行員頸部不適發(fā)生在飛行中;有33.7%的飛行員曾有過頸部疼痛癥狀,19.2%的飛行員的頸部疼痛癥狀發(fā)生在飛行中;飛行加速度、頭盔重量及飛行日留空時間過長是導致飛行員頸部癥狀的主要原因。轟炸機飛行員發(fā)生頸部不適和疼痛的比例最高。結(jié)論頸部損傷已成為我軍飛行員的常見病與多發(fā)病,飛行員的頸部損傷已影響到日常的飛行訓練,且隨著殲、強擊機飛行員的飛行載荷及飛行訓練強度的增加,飛行員的頸部損傷還會呈上升趨勢。因此,應高度重視軍機飛行員的頸部損傷問題,對此問題的生理研究及工程解決方案還需進行深入研究。
【作者單位】： 北京航空航天大學;空軍航空醫(yī)學研究所;空軍北戴河療養(yǎng)院;
【關鍵詞】： 軍機飛行員 頸部損傷 飛行荷載 航空工程 航空動力學
【分類號】：R82
【正文快照】： 軍機飛行員所處的航空動力學環(huán)境容易導致飛行員頸部損傷。自1988年以來,有關高G載荷導致飛行員頸部損傷的報告顯著增多,涉及機種有:A-4、A-7、F-5、F-111、F-14、F-15、F-16、F-18等,其中以F-16飛行員的頸部損傷最為多見。從發(fā)表的文獻來看,高G載荷不僅能引起飛行員頸肌拉傷

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本文編號：811453