連續(xù)工作負(fù)荷下腦力疲勞動態(tài)評價
發(fā)布時間:2017-09-04 10:39
本文關(guān)鍵詞:連續(xù)工作負(fù)荷下腦力疲勞動態(tài)評價
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【摘要】:飛行是一種高負(fù)荷的腦力工作,長時間的工作極易造成腦力疲勞,而事故調(diào)查結(jié)果顯示疲勞正是人因事故的重要推手。因此快速準(zhǔn)確對飛行員的疲勞狀況作出評定對于飛行安全具有重要意義。 目前評定疲勞的方法主要有主觀評定法和客觀評定法。主觀評定法具有簡便、快速、無創(chuàng)等特點,,便于推廣應(yīng)用,但是易受到多種因素的影響,難以保證評定的準(zhǔn)確性。而客觀評定法具有標(biāo)準(zhǔn)化、受主觀因素影響小等特點,逐漸成為疲勞評定的一個趨勢,但是目前客觀方法主要采用單一指標(biāo)如腦電圖、瞳孔測量等,這些方法操作費時、價格昂貴,一些指標(biāo)的意義也仍在探索當(dāng)中。 疲勞發(fā)生機理較為復(fù)雜,直到現(xiàn)在都沒有一個理論可以明確解釋,其發(fā)生過程受到生理學(xué)、心理學(xué)等多方面因素的影響,因此使用單一的指標(biāo)難以進行客觀而準(zhǔn)確的評定。出于操作簡單、評定快速的原則,本實驗選用NASA-TLX量表、心率變異性、臨界閃爍頻率,靜態(tài)姿勢圖,反應(yīng)時等較為簡單的方法,分別作為心理學(xué)、生理學(xué)方法的代表,從多個層次對疲勞作出評定,達到快速準(zhǔn)確評定的目的。本實驗采用訓(xùn)練負(fù)荷以及連續(xù)腦力工作負(fù)荷作為疲勞模型給被試造成疲勞狀態(tài),在負(fù)荷當(dāng)中相應(yīng)時間點測量NASA-TLX量表,臨界閃爍頻率、心率變異性、靜態(tài)姿勢圖、反應(yīng)時等指標(biāo)的變化,以此反映出機體狀態(tài)的變化,在不同時間點對這些指標(biāo)進行測量。最后得出以下結(jié)論: (1)靜態(tài)姿勢圖結(jié)果的變化明顯,可以評定本實驗當(dāng)中的腦力疲勞的狀態(tài),但是可能會受到心理因素的影響。 (2)與本實驗中的訓(xùn)練負(fù)荷相比,生物節(jié)律對人體功能狀態(tài)影響更大。 (3)本實驗的連續(xù)負(fù)荷中,靜態(tài)姿勢圖、反應(yīng)時、臨界閃爍頻率、NASA-TLX評分等指標(biāo)隨著負(fù)荷時間增加,產(chǎn)生不同的變化趨勢。
【關(guān)鍵詞】:腦力疲勞 疲勞評定 靜態(tài)姿勢圖 反應(yīng)時 臨界閃爍頻率 工作負(fù)荷 NASA-TLX
【學(xué)位授予單位】:第四軍醫(yī)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:R85
【目錄】:
- 縮略語表6-9
- 中文摘要9-11
- Abstract11-13
- 前言13-15
- 文獻回顧15-35
- 1 疲勞15-19
- 2 疲勞評定方法19-33
- 3 疲勞的模型33-35
- 實驗設(shè)計35-44
- 1 研究意義35
- 2 問題提出35-36
- 3 立題依據(jù)36-37
- 4 研究目的37-38
- 5 實驗方法的建立38-44
- 實驗一44-51
- 1 材料44-45
- 1.1 實驗對象44
- 1.2 測試項目及設(shè)備44-45
- 2 方法45-46
- 2.1 實驗步驟45-46
- 2.2 數(shù)據(jù)處理46
- 3 結(jié)果46-48
- 4 討論48-51
- 實驗二51-61
- 1 材料51-53
- 1.1 實驗對象51
- 1.2 測試項目及設(shè)備51-53
- 2 方法53
- 2.1 實驗步驟53
- 2.2 數(shù)據(jù)處理53
- 3 結(jié)果53-56
- 4 討論56-61
- 小結(jié)61-63
- 參考文獻63-73
- 附錄73-76
- 個人簡歷76-78
- 致謝78
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 曹雪亮;苗丹民;劉練紅;;腦力疲勞評定方法現(xiàn)狀[J];第四軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報;2006年04期
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4 李志敢,羅興華;葡萄適對消除軀體運動性疲勞的影響[J];現(xiàn)代康復(fù);2000年04期
5 李硯鋒,詹皓,李彤,韋四煌,辛益妹,葛朝麗,王若永;48h睡眠剝奪對正常人雙重任務(wù)能力和疲勞感的影響[J];中國應(yīng)用生理學(xué)雜志;2005年02期
6 葛盛秋,武國城,徐先慧,姚永祥,郝學(xué)芹,金蘭軍;飛行疲勞對不同年齡民航飛行人員視覺融合的影響[J];中華航空航天醫(yī)學(xué)雜志;2005年03期
本文編號:791042
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