本文關(guān)鍵詞：華東地區(qū)民航飛行員職業(yè)緊張狀況分析

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【摘要】：目的了解民航飛行員職業(yè)緊張狀況和特點,并分析其職業(yè)緊張的可能影響因素。方法 2014年7—12月,在華東地區(qū)年度體檢現(xiàn)場對4 582名飛行員進行職業(yè)緊張簡明中文問卷調(diào)查。結(jié)果 72.4%的飛行員存在工作要求-自主模式(JDC)的職業(yè)緊張,92.2%的飛行員付出回報失衡;logistic回歸分析顯示,導致JDC模式職業(yè)緊張的危險因素為高齡(50歲)(OR=1.816)、月平均飛行時間過長(80 h)(OR=2.562)、月平均夜航飛行時間過長(50 h)(OR=1.803)、不定時進餐(OR=1.351),經(jīng)常體育鍛煉(OR=0.782)為保護因素,不同公司也是JDC模式職業(yè)緊張的影響因素。付出回報失衡(ERI)的危險因素為月平均飛行時間過長(80 h)(OR=2.550)和不吸煙(OR=1.396),保護因素為執(zhí)飛長航線時間長(50 h)(OR=0.589),不同的睡眠時間和不同公司也是以付出回報失衡的影響因素。結(jié)論飛行員職業(yè)緊張度較高,可考慮引導健康生活方式和適當限定飛行時間及種類以緩解其職業(yè)緊張。
【作者單位】： 民航上海醫(yī)院空勤科;
【關(guān)鍵詞】： 民航飛行員 職業(yè)緊張 影響因素
【分類號】：R85
【正文快照】： 美國國家職業(yè)安全與健康研究所將工作緊張(即職業(yè)緊張)明確定義為當工作要求與工人的能力、資源或需求不滿足時,發(fā)生的有害的生理與心理反應[1]。工作緊張可導致健康不良甚至傷害。國際上對職業(yè)緊張程度的評估有很多理論,較為經(jīng)典的是工作要求-自主模式(job demand-control mo

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本文編號：764639