本文關鍵詞：重力條件對人速度感知特性的影響研究

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【摘要】：目的探索不同重力條件對人的速度感知偏差及速度感知方向效應的影響。方法采用速度時間估計的碰撞范式(TTC范式),開發(fā)了速度感知測試軟件,在失重飛機拋物線飛行(或地面頭低位模擬)重力變化條件下,開展速度感知實驗研究。結果失重飛行條件下受試者速度知覺偏差率顯著大于平飛;頭低位條件下受試者速度知覺偏差率相比正坐沒有顯著變化。在平飛階段以及正坐實驗中,受試者對豎直方向的速度感知偏差總體大于水平方向;而在失重飛行階段和頭低位條件下,這種方向效應有消退的趨勢。結論重力條件會影響人的速度感知偏差及速度感知方向效應;頭低位臥床產(chǎn)生的失重效應與失重飛行產(chǎn)生的失重效應對人速度感知的影響存在差異。
【作者單位】： 浙江理工大學心理學系;中國航天員科研訓練中心人因工程重點實驗室;中國載人航天工程辦公室;
【關鍵詞】： 速度感知 拋物線飛行 頭低位臥床 TTC范式
【基金】：裝備預研基金(9140C770102140C77313) 973項目(2011CB711000)
【分類號】：R852.22
【正文快照】： 航天工程辦公室,北京100720)速度知覺主要指人利用接收到的視覺信息對物體的速度做出估計與判斷,是視覺感知與時間感知相結合的產(chǎn)物[1]。不管是日常生活中的碰撞規(guī)避或運動目標截取,還是特殊條件下人對運動目標的控制(如交會對接中的飛船控制),物體運動速度的感知判斷直接影響

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本文編號：682700