優(yōu)秀民航飛行員心理特征實(shí)證研究
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【摘要】:目的研究?jī)?yōu)秀民航飛行員的心理特征。方法訪談12人,問(wèn)卷調(diào)查171名優(yōu)秀民航飛行員,人格測(cè)試213名優(yōu)秀民航飛行員。結(jié)果 1)外向型人格占志愿者的76.1%,內(nèi)向型占23.9%;2)注意集中、時(shí)空知覺(jué)、反應(yīng)速度平均值為3.7以上,注意廣度平均值低于3.0;3)意志力、危機(jī)應(yīng)對(duì)、情緒穩(wěn)定平均值高于3.5,情緒調(diào)控方法獲得途徑平均值低于3.0。結(jié)論優(yōu)秀民航飛行員應(yīng)具備的心理特征為:1)較高的情緒穩(wěn)定性;2)性格外向、隨和,善于與他人相處;3)具有較好的邏輯思維能力和頓悟思維能力;4)注意力集中,同時(shí)注意分配和注意轉(zhuǎn)移能力較好,良好的三維時(shí)空判斷能力,反應(yīng)快,記憶力好;5)危機(jī)應(yīng)對(duì)及問(wèn)題解決能力強(qiáng);6)克服各種困難的意志力高。
【作者單位】: 中國(guó)民航大學(xué);
【關(guān)鍵詞】: 民航飛行員 心理特征 航空心理學(xué)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(60672186)
【分類號(hào)】:R853
【正文快照】: 飛行安全問(wèn)題一直是國(guó)內(nèi)外民航業(yè)最為關(guān)注的主要問(wèn)題之一,而影響飛行安全的最關(guān)鍵因素是人為因素。統(tǒng)計(jì)資料顯示人為因素導(dǎo)致的飛行事故約占70%,其中心理因素又構(gòu)成了人為因素的主要部分[1];趯(duì)航空心理工作重要性的認(rèn)識(shí),西方國(guó)家從1917年開(kāi)始就系統(tǒng)開(kāi)展對(duì)飛行人員的心理
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【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):500036
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