微重力環(huán)境下氣泡分離器工作機(jī)理及試驗(yàn)研究
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【部分圖文】:
圖1氣泡分離器示意圖
器分離器進(jìn)行地面試驗(yàn)得出了其阻力特性,并優(yōu)化結(jié)構(gòu)。張文偉[9]、黃永虎[10]等對(duì)類似的渦旋水氣分離效率進(jìn)行仿真研究,并與地面試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。趙建福等[11]對(duì)與氣泡分離器類似的靜態(tài)水器分離器內(nèi)的流型特性進(jìn)行研究,但未對(duì)影響效率的因素進(jìn)行探索。本文以自旋式氣泡分離器為研究對(duì)象,....
圖2氣泡分離器機(jī)理示意圖
器示意圖[12]如圖1所示,液體入口和液體出口分別設(shè)置在錐形容器兩端的切線方向,排氣口設(shè)置在容器的回轉(zhuǎn)軸線上。含有氣泡的水以一定的流速從分離器底部切向進(jìn)入錐形容器,帶動(dòng)錐形腔體內(nèi)的水體旋轉(zhuǎn),軸線之外的各位置均因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心加速度,氣泡在水的作用下向回轉(zhuǎn)中心區(qū)域聚集,并融合長(zhǎng)大,氣....
圖3試驗(yàn)裝置原理圖
飛行。每個(gè)拋物線飛行過程中,微重力時(shí)間段內(nèi)失重飛機(jī)艙內(nèi)環(huán)境的加速度變化范圍在-0.02~0.02G,加速度絕對(duì)值<0.01G,符合微重力環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。由于失重飛機(jī)營(yíng)造的失重環(huán)境具有時(shí)間短和周期性變化的特點(diǎn),試驗(yàn)裝置和流程的設(shè)計(jì)一定要滿足短時(shí)可操作性要求。為了充分利用試驗(yàn)時(shí)間,并有效屏....
圖4重力對(duì)氣泡分離器性能的影響對(duì)比
隨流量的增大而先增大再減小,錐角34°情況下,排除效率維持在71.4%~77.8%之間,波動(dòng)較小,且維持在較高水平。通過上面第一組試驗(yàn)對(duì)于收集性能以及排除效率的特性分析可以得出,錐角34°、流量40~50L/h時(shí)綜合性能最優(yōu)。第二組試驗(yàn)見表1每組第四、五行數(shù)據(jù),試驗(yàn)中分2次注入共....
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