為得出呼吸道病原體在飛機客艙內(nèi)的傳播特征,降低乘客的感染概率。首先,建立Boeing 737客艙仿真模型,利用Boeing 737試驗艙和粒子圖像測速法（PIV）驗證客艙仿真模型的合理性;然后,基于客艙仿真模型與離散相模型（DPM）模擬患病乘客通過咳嗽和呼吸2種方式釋放含有呼吸道病原體過程,得出呼吸道病原體的傳播軌跡與速度;最后,基于Wells-Riley模型評估乘客的感染風險。結(jié)果表明:當傳播時間達到200 s時,大部分呼吸道病原體的傳播距離均在1 m以內(nèi);改變患病乘客的座位與飛機客艙的通風量,當患病乘客位于3號位置且客艙通風量為900 m³/h時,其余乘客感染風險概率下降至7. 7%。 

【文章來源】：中國安全科學學報. 2020,30(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

試驗艙

試驗艙空調(diào)系統(tǒng)

Boeing 737飛機客艙CFD模型

【參考文獻】：
期刊論文
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