高空減壓�。╝ltitude decompression sickness,ADS）是指在一定高度飛行時(shí),大氣壓力迅速降低,原本溶解在機(jī)體組織與體液中的氮?dú)獬尸F(xiàn)過飽和狀態(tài)而離析出來形成氣泡,壓迫或栓塞局部組織產(chǎn)生的一種病癥。ADS是一種比較常見的航空病,高空低氣壓的暴露使飛行人員面臨著ADS的風(fēng)險(xiǎn),在過去很長(zhǎng)的一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)ADS的病因、預(yù)防以及治療做了大量工作,取得了大量的突破性進(jìn)展,但近年來隨著航空器性能的不斷提升,ADS的防治又面臨新的挑戰(zhàn),本文將對(duì)近年來國(guó)內(nèi)外ADS的發(fā)病原因、治療以及預(yù)防新進(jìn)展做一綜述。 

【文章來源】：心臟雜志. 2020,32(01)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 飛行人員直接暴露于低氣壓環(huán)境是ADS發(fā)生的重要危險(xiǎn)因素之一
    1.1 座艙失密的機(jī)率增加使飛行人員直接暴露于高空低氣壓環(huán)境其ADS的發(fā)病幾率大大增加
    1.2 來自小余壓飛行器的數(shù)據(jù)也同樣證實(shí)了ADS的影響
    1.3 為模擬高空飛行而進(jìn)行低壓艙內(nèi)做高空生理鑒定或高空生理訓(xùn)練時(shí)，ADS的發(fā)生幾率更高
2 ADS治療
3 ADS的預(yù)防
    3.1 不同吸氧排氮方式對(duì)ADS的預(yù)防作用研究
    3.2 座艙壓力制度對(duì)ADS的預(yù)防作用及高升限戰(zhàn)機(jī)座艙壓力的調(diào)節(jié)策略


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高升限戰(zhàn)機(jī)座艙壓力的調(diào)節(jié)策略[J]. 高海朋,劉猛,王浚.  江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(06)
[2]The denitrogenation by breathing oxygen-rich gas to prevent altitude decompression sickness[J]. Hua-jun XIAO,Xiao-peng LIU,Bin ZANG,Gui-you WANG,Zhao GU.  中國(guó)應(yīng)用生理學(xué)雜志. 2012(06)
[3]高空迅速減壓飛行人員的臨床診治和醫(yī)學(xué)鑒定[J]. 鄭軍,徐先榮,劉成剛,陳立君,崔麗,徐蜀宣,陳同欣.  中華航空航天醫(yī)學(xué)雜志. 2005(02)



本文編號(hào)：3361508