基于DEMATEL-ISM的飛行學(xué)員訓(xùn)練應(yīng)激結(jié)構(gòu)模型研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-15 10:29
目的為研究飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練應(yīng)激源指標(biāo)間的關(guān)系,建立飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練應(yīng)激結(jié)構(gòu)模型。方法采用訪談和文獻(xiàn)分析法初篩飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練應(yīng)激源指標(biāo),應(yīng)用SHEL模型進(jìn)行維度分析,建立5個(gè)維度共18項(xiàng)應(yīng)激源指標(biāo)體系。采用專(zhuān)家評(píng)分法評(píng)價(jià)飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練應(yīng)激源,用決策試驗(yàn)和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室(DEMATEL)和解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)法對(duì)應(yīng)激結(jié)構(gòu)建模。結(jié)果計(jì)算得到各應(yīng)激源指標(biāo)的影響度、被影響度、中心度和原因度,建立遞階層次解釋結(jié)構(gòu)模型。天氣情況、已發(fā)生的不安全事件等是飛行學(xué)員應(yīng)激的深層次原因;心理壓力狀態(tài)、飛行訓(xùn)練難度和進(jìn)度等因素受其他應(yīng)激源影響大;其中心理壓力、飛行訓(xùn)練難度和進(jìn)度,以及與教員的關(guān)系對(duì)飛行學(xué)員應(yīng)激的影響最為關(guān)鍵。結(jié)論應(yīng)用DEMATELISM法成功建立飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練應(yīng)激源多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)模型,模型分析表明航校應(yīng)加強(qiáng)安全管控,教員應(yīng)對(duì)學(xué)員適時(shí)施加積極影響。
【文章來(lái)源】:航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2020,33(01)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
1 構(gòu)建應(yīng)激源指標(biāo)體系
1.1 應(yīng)激反應(yīng)分析
1.2 建立應(yīng)激源指標(biāo)體系
2 DEMATEL-ISM方法建模
2.1 建立直接影響矩陣
2.2 計(jì)算規(guī)范化的直接影響矩陣
2.3 建立綜合影響矩陣T
2.4 計(jì)算關(guān)系矩陣
2.5 繪制原因結(jié)果圖
2.6 計(jì)算可達(dá)矩陣
2.7 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型
3 應(yīng)激結(jié)構(gòu)模型分析
3.1 原因度分析
3.2 結(jié)果度分析
3.3 中心度分析
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]集成DEMATEL/ISM的高校消防安全管理影響因素研究[J]. 補(bǔ)利軍,于振江,邵澤開(kāi). 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)
[2]基于DEMATEL-ISM法的民航飛行員綜合安全能力結(jié)構(gòu)模型研究[J]. 楊姝,李俊龍. 安全與環(huán)境工程. 2018(04)
[3]基于DEMATEL-ISM的地下金屬礦山人機(jī)系統(tǒng)事故影響因素分析[J]. 羅周全,程鵬毅. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2017(12)
[4]應(yīng)激條件下飛行能力評(píng)估及在飛行員選拔中的應(yīng)用研究[J]. 唐孟軍,胡文東,馬進(jìn),程珊. 航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2017(06)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛行訓(xùn)練品質(zhì)評(píng)估[J]. 姚裕盛,徐開(kāi)俊. 航空學(xué)報(bào). 2017(S1)
[6]飛行事故后所在單位飛行員急性應(yīng)激反應(yīng)與心理控制源相關(guān)分析[J]. 董薇,蔡文鵬,張水淼,鄧光輝. 第二軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(09)
[7]近10年來(lái)中國(guó)飛行員心理健康狀況的元分析[J]. 鄧麗芳. 心理科學(xué). 2013(01)
[8]基于QAR記錄數(shù)據(jù)的民航飛行員操作特征指標(biāo)結(jié)構(gòu)研究[J]. 孫瑞山,肖亞兵. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2012(11)
[9]《中國(guó)民航飛行員心理應(yīng)激問(wèn)卷》編制的研究[J]. 趙翔,許百華,高翔. 航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2010(01)
[10]民航飛行員職業(yè)安全意識(shí)的初步研究[J]. 文興忠. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2007(11)
碩士論文
[1]民航飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練的應(yīng)激源研究[D]. 史曉靜.中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 2016
[2]民航飛行員心理應(yīng)激及其相關(guān)因素的關(guān)系研究[D]. 譚弘.天津師范大學(xué) 2007
本文編號(hào):3187475
【文章來(lái)源】:航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2020,33(01)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
1 構(gòu)建應(yīng)激源指標(biāo)體系
1.1 應(yīng)激反應(yīng)分析
1.2 建立應(yīng)激源指標(biāo)體系
2 DEMATEL-ISM方法建模
2.1 建立直接影響矩陣
2.2 計(jì)算規(guī)范化的直接影響矩陣
2.3 建立綜合影響矩陣T
2.4 計(jì)算關(guān)系矩陣
2.5 繪制原因結(jié)果圖
2.6 計(jì)算可達(dá)矩陣
2.7 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型
3 應(yīng)激結(jié)構(gòu)模型分析
3.1 原因度分析
3.2 結(jié)果度分析
3.3 中心度分析
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]集成DEMATEL/ISM的高校消防安全管理影響因素研究[J]. 補(bǔ)利軍,于振江,邵澤開(kāi). 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2018(11)
[2]基于DEMATEL-ISM法的民航飛行員綜合安全能力結(jié)構(gòu)模型研究[J]. 楊姝,李俊龍. 安全與環(huán)境工程. 2018(04)
[3]基于DEMATEL-ISM的地下金屬礦山人機(jī)系統(tǒng)事故影響因素分析[J]. 羅周全,程鵬毅. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2017(12)
[4]應(yīng)激條件下飛行能力評(píng)估及在飛行員選拔中的應(yīng)用研究[J]. 唐孟軍,胡文東,馬進(jìn),程珊. 航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2017(06)
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛行訓(xùn)練品質(zhì)評(píng)估[J]. 姚裕盛,徐開(kāi)俊. 航空學(xué)報(bào). 2017(S1)
[6]飛行事故后所在單位飛行員急性應(yīng)激反應(yīng)與心理控制源相關(guān)分析[J]. 董薇,蔡文鵬,張水淼,鄧光輝. 第二軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(09)
[7]近10年來(lái)中國(guó)飛行員心理健康狀況的元分析[J]. 鄧麗芳. 心理科學(xué). 2013(01)
[8]基于QAR記錄數(shù)據(jù)的民航飛行員操作特征指標(biāo)結(jié)構(gòu)研究[J]. 孫瑞山,肖亞兵. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2012(11)
[9]《中國(guó)民航飛行員心理應(yīng)激問(wèn)卷》編制的研究[J]. 趙翔,許百華,高翔. 航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程. 2010(01)
[10]民航飛行員職業(yè)安全意識(shí)的初步研究[J]. 文興忠. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2007(11)
碩士論文
[1]民航飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練的應(yīng)激源研究[D]. 史曉靜.中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 2016
[2]民航飛行員心理應(yīng)激及其相關(guān)因素的關(guān)系研究[D]. 譚弘.天津師范大學(xué) 2007
本文編號(hào):3187475
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