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殲擊機(jī)飛行員飛行錯(cuò)覺(jué)的研究

發(fā)布時(shí)間:2019-10-11 11:14
【摘要】:目的 :了解殲擊機(jī)飛行員飛行錯(cuò)覺(jué)的發(fā)生特點(diǎn)。方法 :對(duì) 81例入院進(jìn)行高性能戰(zhàn)斗機(jī)改裝體檢的殲擊機(jī)飛行員 ,進(jìn)行有關(guān)飛行錯(cuò)覺(jué)的問(wèn)卷調(diào)查。結(jié)果 :①有明確飛行錯(cuò)覺(jué)史的 74例 (91.4 % ) ,發(fā)生旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺(jué)、倒飛錯(cuò)覺(jué)和俯仰錯(cuò)覺(jué)的各 1例 ;74例均出現(xiàn)過(guò)傾斜錯(cuò)覺(jué)。②認(rèn)為發(fā)生錯(cuò)覺(jué)的有關(guān)因素為 :飛行科目 (85 .1% ) ,注意力分配不當(dāng) (81.1% ) ,光線 (74 .3% ) ,云層分布 (73.0 % ) ,能見(jiàn)度 (71.6 % ) ,身體疲勞 (6 7.6 % ) ,間斷飛行(5 4 .1% ) ,其他 (2 .7% )。③ 94 .6 % (70 /74 )的飛行員認(rèn)為飛行錯(cuò)覺(jué)容易克服 ,4例認(rèn)為克服有一定困難 ,但均未發(fā)生事故或事故癥候。結(jié)論 :飛行錯(cuò)覺(jué)的衛(wèi)生宣教工作在航空兵部隊(duì)已取得了明顯效果 ,但今后仍應(yīng)該繼續(xù)關(guān)注 ,且飛行器的空間定向系統(tǒng)也應(yīng)完善
【作者單位】: 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學(xué)中心
【基金】:空軍后勤部重點(diǎn)課題基金資助 (No :KH0 119 0 16 )
【分類號(hào)】:R82

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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6 申進(jìn)科 代凌云 記者  侯靜;床墊式自然睡眠檢測(cè)系統(tǒng)研制成功[N];科技日?qǐng)?bào);2007年

7 何珊;飛行員空中失明,“天使”保佑安著陸[N];新華每日電訊;2008年

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9 張素霞 特約通訊員 張慶祝;飛行員就診手續(xù)醫(yī)院代勞[N];解放軍報(bào);2010年

10 孟昭剛 張建社;去哪兒就醫(yī) 飛行員自選[N];解放軍報(bào);2011年

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1 王勇;飛行員耳鼻咽喉病癥譜分析和中耳氣壓傷研究[D];中國(guó)人民解放軍軍醫(yī)進(jìn)修學(xué)院;2006年

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10 孫鵬;飛行人員心理健康量表的修訂[D];第四軍醫(yī)大學(xué);2006年

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本文編號(hào):2547460

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