艦船沖擊運(yùn)動(dòng)引起人員損傷評(píng)估方法研究綜述
【圖文】:
數(shù))來(lái)評(píng)估相關(guān)損傷的可能性是一項(xiàng)極其復(fù)雜的任務(wù)。人體損傷的類(lèi)型和程度必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的損傷等級(jí)進(jìn)行描述,整個(gè)人體沖擊損傷評(píng)估方法的示意圖如圖1所示[17]。圖1 人體沖擊損傷評(píng)估方法示意圖目前在使用這些評(píng)估方法在進(jìn)行損傷預(yù)測(cè)時(shí)需要專(zhuān)家確定適當(dāng)?shù)膫(gè)體或環(huán)境參數(shù),采集和輸入特定的生物動(dòng)力學(xué)響應(yīng)和人體測(cè)量數(shù)據(jù),然后進(jìn)行詳細(xì)的、耗費(fèi)時(shí)間的分析。4 結(jié) 論 由于人與人之間的身體差異性使得人體損傷耐受水平的發(fā)展變得更加困難,另外必須通過(guò)非直接方法來(lái)獲得損傷耐受信息,這一條件進(jìn)一步增加研究的復(fù)雜性。在很多情況下,與絕對(duì)的測(cè)量值相比,通過(guò)單一或多種測(cè)量得到的物理參數(shù)而推導(dǎo)出的函數(shù),同現(xiàn)實(shí)世界的損傷程度表現(xiàn)出較好的關(guān)聯(lián)性。耐受性閾值水平是針對(duì)不同損傷水平(如AIS 3+ orAIS 4+)而提出的
【作者單位】: 上海交通大學(xué) 上海交通大學(xué) 上海交通大學(xué)
【分類(lèi)號(hào)】:R835.1
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2528846
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