【摘要】：目的總結飛行人員鼻腔結構異常(鼻中隔偏曲和鼻甲肥大)的臨床診治和健康鑒定經(jīng)驗。方法分析因鼻腔結構異常而住院診治的飛行人員病歷資料91份,對其進行分類和分型,總結鼻腔結構異常的分型與繼發(fā)性氣壓傷之間的關系。結果飛行人員鼻腔結構異常分類為I類(地面有癥狀或體征)50例,II類(地面無癥狀或體征、飛行中出現(xiàn)繼發(fā)性氣壓傷,包括IIa繼發(fā)性鼻竇氣壓傷10例,IIb繼發(fā)性耳氣壓傷26例,IIc繼發(fā)性鼻竇氣壓傷+耳氣壓傷5例)41例。分型為鼻中隔偏曲型41例,下鼻甲肥大型29例,中鼻甲肥大型8例,鼻中隔偏曲復合鼻甲肥大型13例。鼻中隔偏曲24例次、下鼻甲肥大12例次、中鼻甲肥大14例次與繼發(fā)性氣壓傷有關。85例飛行合格,1例由殲擊機降為運輸機飛行,2例暫時飛行不合格,3例永久停飛。結論鼻腔結構異常在飛行人員中常見,根據(jù)對鼻竇和耳氣壓功能的影響進行分類和分型具有重要的臨床航空醫(yī)學意義,在飛行學員醫(yī)學選拔、飛行人員疾病診治和健康鑒定時統(tǒng)一操作規(guī)范,是提高招飛體檢質量及疾病診治和健康鑒定水平,保障航空兵部隊戰(zhàn)斗力的重要措施。
[Abstract]:Objective to summarize the clinical diagnosis and health identification experience of abnormal nasal cavity structure (nasal septum deviation and hypertrophy of nasal concha). Methods 91 medical records of pilots were analyzed and classified in hospital for abnormal nasal structure, and the relationship between the classification of abnormal nasal structure and secondary air pressure was summarized. The abnormal classification of nasal cavity structure of pedestrians was classified into 50 cases (I with symptoms or signs on the ground), class II (no symptoms or signs on the ground, secondary air pressure in flight, 10 cases of IIa secondary paranasal barotrauma, 26 secondary air pressure injuries of IIb, 5 cases of IIc secondary nasal barotrauma + ear pressure injury), and 41 cases of nasal septum deflection type, inferior turbinate There were 29 large cases of fertilizer, 8 cases of middle turbinate fertilizer, 24 cases of nasal septum deflection, 12 cases of nasal septum deviation, 12 cases of inferior turbinate hypertrophy, 14 cases of middle turbinate hypertrophy and secondary air pressure related to.85 flight, 1 cases falling from fighter plane to transport aircraft, 2 temporary flight disqualification, 3 cases of permanent stop flight. Conclusion nasal structure is different. It is often common among pilots. It is of important clinical aviation medical significance to classify and classify the effects of the sinus and ear barometric functions. The unified operation standard in the medical selection of the flight cadets, the diagnosis and treatment of the flight personnel and the health identification is to improve the quality of the medical examination and the level of disease diagnosis and health identification, and the guarantee of the aviation soldiers. An important measure of the fighting capacity of the army.
【作者單位】： 空軍總醫(yī)院全軍臨床航空醫(yī)學中心;
【基金】：空軍后勤部資助項目(KH0819011)
【分類號】：R765.2;R85

【參考文獻】

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本文編號：2147869