裝甲車(chē)輛駕駛員在熱環(huán)境下持續(xù)作業(yè)時(shí)機(jī)體生理及心理的變化趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間:2018-05-28 20:04
本文選題:適應(yīng)生理學(xué) + 心理學(xué)。 參考:《中華勞動(dòng)衛(wèi)生職業(yè)病雜志》2004年04期
【摘要】:目的 探索裝甲車(chē)輛駕駛員在熱環(huán)境下持續(xù)作業(yè)時(shí)心理、生理的變化趨勢(shì)。方法 10名標(biāo)準(zhǔn)對(duì)象按交叉設(shè)計(jì)法分為對(duì)照組和駕駛員組。駕駛員組按裝甲車(chē)輛實(shí)際作業(yè)需要實(shí)施連續(xù)作業(yè) ,作業(yè)環(huán)境溫度 32℃~ 38℃ ,相對(duì)濕度 5 0 %~ 80 %。作業(yè)過(guò)程中同步動(dòng)態(tài)測(cè)定駕駛員的心率、體溫、收縮壓、脈壓差 4項(xiàng)主要生理參數(shù)變化 ,從計(jì)算機(jī)化的神經(jīng)行為測(cè)試評(píng)價(jià)系統(tǒng)抽取情緒狀況問(wèn)卷、系列加減和數(shù)字檢索對(duì)駕駛員作業(yè)前后的心理變化進(jìn)行測(cè)定。結(jié)果 作業(yè)開(kāi)始后 ,駕駛員 4項(xiàng)生理參數(shù)曲線迅速同步升高 ,(36± 3)min時(shí)形成第一次高峰 ,隨后平穩(wěn)下降 ;(14 4± 8)min時(shí) ,心率、體溫、收縮壓又明顯上升 ,形成第二次高峰。作業(yè)后行為心理測(cè)量結(jié)果提示 ,駕駛員疲勞程度迅速增加 ,握力大幅度下降 ,興奮性明顯下降 ,迷茫、抑郁等負(fù)性情緒上升 ,視感知 -操作錯(cuò)誤數(shù)升高 ,正確數(shù)下降 ,智力下降 ,運(yùn)動(dòng)速度、靈敏性下降。結(jié)論 裝甲車(chē)輛駕駛員在熱環(huán)境下持續(xù)作業(yè)時(shí)相關(guān)生理參數(shù)呈現(xiàn)雙峰反應(yīng) ,第一峰出現(xiàn)在 (36± 3)min ,為機(jī)體動(dòng)員期 ,隨后進(jìn)入生理平穩(wěn)期 ,第二峰出現(xiàn)在 (14 4± 8)min ,為生理耐限期。
[Abstract]:Objective to explore the trend of psychological and physiological changes of armored vehicle drivers during continuous operation in hot environment. Methods 10 standard subjects were divided into control group and driver group according to cross-design method. The driver group carries out continuous operation according to the actual operation requirement of armored vehicle. The operating environment temperature is 32 鈩,
本文編號(hào):1948003
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