本文選題：彈射座椅 + 風(fēng)洞試驗(yàn)��； 參考：《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》2003年05期

【摘要】：目的研究抬腿和不抬腿兩種姿態(tài)下有 /無防護(hù)時 ,人上肢的氣動力特性。方法在FL 2 4風(fēng)洞中進(jìn)行 1 /5人椅模型跨超聲速風(fēng)洞試驗(yàn) ,研究人上肢各部的氣動力特性。馬赫數(shù)M =0 .4～ 2 .0 ,俯仰角α =5°～ 30°,側(cè)滑角 β=0°～ 90°,雷諾數(shù)Re =( 0 .93～ 3.1 )× 1 0 6。結(jié)果 1 )抬腿對上肢氣動特性有明顯影響 ,其影響大小與抬腿狀態(tài)有關(guān) ;2 )側(cè)滑一般使上肢氣動載荷明顯增加 ,特別是 β =5 0°是試驗(yàn)中上肢載荷比較嚴(yán)重的狀態(tài) ;3)所研究的防護(hù)裝置 ,特別是導(dǎo)流板 ,對上肢的保護(hù)作用明顯 ;4)提出了人上肢氣動力的計算公式。結(jié)論 1 )本研究的防護(hù)裝置 ,特別是導(dǎo)流板 ,對上肢的保護(hù)作用明顯。 2 )本研究可為研制人上肢高速氣流吹襲防護(hù)裝置和制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供可靠依據(jù) ;3)人上肢氣動力的計算可使用本文公式。
[Abstract]:Aim to study the aerodynamic characteristics of human upper limbs with or without protection in leg lifting and no leg lifting. Methods the transonic wind tunnel test of a 1 / 5 chair model was carried out in the FL 24 wind tunnel to study the aerodynamic characteristics of the upper limbs. The Mach number is 0. 4 ~ 2. 0, the pitch angle is 5 擄~ 30 擄, the side slip angle is 0 擄~ 90 擄, the Reynolds number is (0. 93 ~ 3. 1) 脳 10 6. Results 1) leg lift has obvious influence on the aerodynamic characteristics of upper limb, and its influence is related to the state of leg lift. (2) Side-slip generally increases the aerodynamic load of upper limb. In particular, the protective device studied in this paper, especially the diversion plate, whose protective effect on the upper limb is obvious. (4) the formula for calculating the aerodynamic force of the human upper limb is put forward. Conclusion 1) the protective effect of the protective device, especially the guide plate, on upper limb is obvious. 2) this study can provide a reliable basis for the development of a high speed air blast protection device for human upper limbs and the formulation of relevant standards. This formula can be used for the calculation of aerodynamic forces of human upper limbs.
【作者單位】： 航天醫(yī)學(xué)工程研究所 航天醫(yī)學(xué)工程研究所
【基金】：國家載人航天工程項(xiàng)目資助
【分類號】：R85

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張?jiān)迫?吳桂榮;人－椅系統(tǒng)的動壓計算問題[J];航空學(xué)報;1995年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)會議論文 前1條

1 張?jiān)迫?吳桂榮;;人頭頸部耐受高速氣流吹襲限值[A];第四屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];1999年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳明磊,王興偉,孫明昭,王榮娣,彭福敏;殲擊機(jī)座椅人體適應(yīng)性調(diào)查[J];航空軍醫(yī);1999年03期

2 郭小朝,劉寶善,范軍,楊毅,曹步平,蹇強(qiáng),王榮娣,劉保鋼,毛彥榮;彈射座椅肩帶慣性拉緊裝置自動拉力適宜值的研究[J];中華航空航天醫(yī)學(xué)雜志;2001年03期

3 Newman D G ,楊揚(yáng);澳大利亞皇家空軍的彈射經(jīng)驗(yàn):1951—1992[J];航空軍醫(yī);1995年03期

4 柳松楊;標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)仿真假人的研究[J];航空軍醫(yī);2004年05期

5 吳明磊;馬春生;劉威;岳卉;趙廣;叢紅;王榮娣;李連臣;黃世霖;;彈射時裝顯示器頭盔對人體的生物力學(xué)效應(yīng)[J];中華航空航天醫(yī)學(xué)雜志;2005年04期

6 柳松楊;彈射救生防護(hù)的進(jìn)展[J];航空軍醫(yī);2002年01期

7 孫明照,吳銘,蘇迅,王興偉,蘇炳君,張行,劉寶善,李輝;飛行員人體參數(shù)與人椅組合重心的回歸分析研究[J];人類工效學(xué);2005年02期

8 汪芳子,宣渝峽,倪永臣,王志;彈射座椅座墊的人體工程學(xué)要求[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1989年03期

9 宣渝峽，，汪芳子;密柵云紋法在人體外形測量中的應(yīng)用[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1994年01期

10 張?jiān)迫�，吳桂榮;人椅系統(tǒng)的動壓計算問題[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1994年S1期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李銳;;彈射救生技術(shù)的回顧與展望[A];湖北省航空學(xué)會成立二十周年學(xué)術(shù)交流文集[C];2004年

2 郭小朝;劉寶善;范軍;楊毅;曹步平;蹇強(qiáng);王榮娣;劉保鋼;毛彥榮;熊端琴;;彈射座椅肩帶慣性拉緊裝置強(qiáng)制拉緊人體耐受參數(shù)[A];第六屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

3 郭小朝;劉寶善;范軍;楊毅;曹步平;蹇強(qiáng);王榮娣;劉保鋼;毛彥榮;;彈射座椅肩帶慣性拉緊裝置強(qiáng)制拉緊人體耐受參數(shù)研究[A];人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程創(chuàng)立20周年紀(jì)念大會暨第五屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年

4 周復(fù)根;周方;戴述銀;;彈射救生系統(tǒng)發(fā)展思路[A];人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究進(jìn)展（第七卷）[C];2005年

5 周勝;華尚鐘;王輝;;彈射座椅支架干擾研究[A];全國低跨超聲速空氣動力學(xué)文集（第二卷）[C];2003年

6 王興偉;劉寶善;孫明照;王榮娣;吳銘;蘇炳君;李輝;張行;;彈射座椅人椅重心測量及其對彈射穩(wěn)定性影響的研究[A];第六屆全國人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

7 周福強(qiáng);張書明;閻楚良;;某機(jī)型彈射座椅振動舒適性分析[A];北京力學(xué)會第13屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年

8 王文金;王輝;李力;陳大斌;;救生裝備試驗(yàn)研究的一些進(jìn)展[A];全國低跨超聲速空氣動力學(xué)文集第一卷（2001年）[C];2001年

9 孫志會;李勝;崔樹斌;;彈射跳傘氣流甩打傷產(chǎn)生的原因及防護(hù)措施[A];中國航空學(xué)會全國第十屆安全救生學(xué)術(shù)交流會文集[C];2006年

10 周方;周復(fù)根;胡宇德;戴述銀;;探討亞高原地區(qū)彈射救生問題[A];人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究進(jìn)展（第七卷）[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 宋書杰;彈射座椅：化有驚為無險[N];解放軍報;2011年

2 彭學(xué)彥;從設(shè)計飛機(jī)到發(fā)展彈射座椅[N];中國航空報;2003年

3 記者　韓俊、通訊員　龔軍麗;殲-10彈射座椅湖北造[N];湖北日報;2007年

4 張松山;殲7 自立之路[N];中國航空報;2009年

5 臧海濤;8米低速風(fēng)洞及4米動態(tài)風(fēng)洞在哈爾濱奠基開工[N];中國航空報;2009年

6 王國祥;話說空中彈射救生[N];中國國防報;2002年

7 陳衛(wèi)東;他以熱血繪彩虹[N];中國航空報;2004年

8 華振杰（作者系一航航宇副總經(jīng)理）;資源優(yōu)化整合 航宇三年翻番[N];中國航空報;2006年

9 本報記者 宋亞林;生命之舟 情系藍(lán)天[N];中國航空報;2008年

10 通訊員　賴皇城 本報記者　唐先武;鐵馬冰河入夢來[N];科技日報;2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 田佳林;航空彈射座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真分析研究[D];長春理工大學(xué);2011年

2 桑為民;基于自適應(yīng)直角切割及混合網(wǎng)格的Euler/N-S方程數(shù)值模擬[D];西北工業(yè)大學(xué);2002年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙虹;基于飛機(jī)彈射座椅姿態(tài)求解算法的仿真研究與實(shí)現(xiàn)[D];南京理工大學(xué);2012年

2 王輝;彈射座椅低速風(fēng)洞試驗(yàn)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

3 韓冰;彈射座椅沖擊動力學(xué)虛實(shí)混合仿真研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

4 譚率;基于嵌套網(wǎng)格的人椅系統(tǒng)高速流場特性的數(shù)值模擬[D];南京航空航天大學(xué);2007年

5 宋杰;彈射救生系統(tǒng)穩(wěn)定板裝置偏航穩(wěn)定技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

6 劉衛(wèi);風(fēng)電機(jī)組傳動鏈設(shè)計及評價研究[D];重慶大學(xué);2010年

7 范長海;高速風(fēng)洞連續(xù)變側(cè)滑角機(jī)構(gòu)研制[D];重慶大學(xué);2010年

8 任素雅;二維非定常渦量空氣動力學(xué)模型初探[D];上海交通大學(xué);2010年

9 謝坤;結(jié)冰翼型氣動力特性數(shù)值模擬[D];南京航空航天大學(xué);2009年

10 程超;艦載飛機(jī)著艦飛行動力學(xué)仿真[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

本文編號：1919959