本文選題：飛行護(hù)士 + 培訓(xùn)�。� 參考：《安徽醫(yī)科大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：目的:本研究旨在通過對(duì)空運(yùn)救護(hù)起步較早、培養(yǎng)體制較為完善的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的飛行護(hù)士培訓(xùn)課程設(shè)置進(jìn)行分析,立足于我國(guó)飛行護(hù)士能力標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系、培訓(xùn)知識(shí)需求調(diào)查和核心知識(shí)體系的前期研究基礎(chǔ),再結(jié)合我國(guó)國(guó)情,探討并確定我國(guó)飛行護(hù)士的培訓(xùn)對(duì)象、培養(yǎng)目標(biāo)、課程模塊、課程內(nèi)容、學(xué)時(shí)設(shè)置及考核要點(diǎn),以嘗試構(gòu)建我國(guó)飛行護(hù)士培訓(xùn)課程體系,為我國(guó)飛行護(hù)士的選拔、培訓(xùn)和考核進(jìn)一步提供理論依據(jù)。方法:在前期研究的基礎(chǔ)上,應(yīng)用文獻(xiàn)調(diào)研法、比較研究法,探討構(gòu)建我國(guó)飛行護(hù)士培訓(xùn)課程體系的理論依據(jù)、基本原則,并進(jìn)行指標(biāo)初擬;應(yīng)用專家訪談法、小組討論法,根據(jù)研究目的,自行設(shè)計(jì)問卷;應(yīng)用德爾菲法進(jìn)行指標(biāo)的初篩與修改;采用層次分析法,確定指標(biāo)體系的權(quán)重;運(yùn)用Excel 2007及SPSS 13.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。結(jié)果:1.專家選擇合理,調(diào)查結(jié)果可信度高(1)通過對(duì)專家基本情況的定性分析(專業(yè)相關(guān)性、工作年限、職稱及學(xué)歷等),以及對(duì)專家權(quán)威程度的定量分析(培養(yǎng)目標(biāo)的總體權(quán)威系數(shù)值為0.911,課程模塊的權(quán)威系數(shù)值為0.845,考核要點(diǎn)的權(quán)威系數(shù)值為0.878),表明專家具有較好的代表性、層次性和權(quán)威性。(2)兩輪咨詢問卷有效回收率均為100%,分別有10位(66.7%)和5位(33.3%)專家提出寶貴建議,表明專家積極性程度較高。(3)兩輪咨詢培養(yǎng)目標(biāo)的專家協(xié)調(diào)系數(shù)分別為0.196、0.325(P均0.01),課程模塊的專家協(xié)調(diào)系數(shù)分別為0.370、0.452(P均0.01),考核要點(diǎn)的專家協(xié)調(diào)系數(shù)分別為0.242、0.362(P均0.01)。2.我國(guó)飛行護(hù)士培訓(xùn)課程體系的構(gòu)建:(1)培訓(xùn)對(duì)象:14位專家(93.3%)認(rèn)同飛行護(hù)士培訓(xùn)對(duì)象的要求,設(shè)為:大專及以上學(xué)歷,具備2年以上ICU或急診科護(hù)理工作經(jīng)驗(yàn),身體素質(zhì)符合《中國(guó)民航空勤乘務(wù)員體檢標(biāo)準(zhǔn)》的注冊(cè)護(hù)士。(2)培養(yǎng)目標(biāo):分為總體培養(yǎng)目標(biāo)和具體培養(yǎng)目標(biāo),兩輪咨詢后有10名(67%)專家認(rèn)為總體目標(biāo)非常符合我國(guó)飛行護(hù)士的發(fā)展需求,分別有10名(67%)、11名(73%)認(rèn)為“目標(biāo)定位合適”、“內(nèi)容比較全面”,表明專家對(duì)總體目標(biāo)的認(rèn)可度較高,設(shè)為:培養(yǎng)適應(yīng)空運(yùn)急救或醫(yī)療后送服務(wù)發(fā)展需要,具有良好的身心素質(zhì)和人文素養(yǎng),扎實(shí)的航空護(hù)理知識(shí)和專業(yè)技能,具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和優(yōu)良品質(zhì)的航空護(hù)理專門人才。具體目標(biāo)包括3個(gè)一級(jí)指標(biāo)和22個(gè)二級(jí)指標(biāo),3個(gè)一級(jí)指標(biāo)分別為素質(zhì)方面的目標(biāo)、知識(shí)方面的目標(biāo)、能力方面的目標(biāo)。(3)課程模塊及學(xué)時(shí):確立了總學(xué)時(shí)為300學(xué)時(shí)的9個(gè)總課程模塊,航空護(hù)理學(xué)概論8學(xué)時(shí)、航空基礎(chǔ)知識(shí)12學(xué)時(shí)、航空醫(yī)學(xué)專業(yè)知識(shí)50學(xué)時(shí)、航空護(hù)理核心知識(shí)86學(xué)時(shí)、航空護(hù)理核心技能89學(xué)時(shí)、飛行護(hù)理管理6學(xué)時(shí)、飛行護(hù)士的發(fā)展2學(xué)時(shí)、航空英語12學(xué)時(shí)、飛行實(shí)踐35學(xué)時(shí),對(duì)各課程模塊所包含的具體課程內(nèi)容作了部分調(diào)整,使條目減少重復(fù)、更加清晰合理,附在其后作為解釋性說明。(4)考核要點(diǎn):兩輪咨詢后有12位(80%)的專家認(rèn)為考核要點(diǎn)合適。包括6個(gè)一級(jí)指標(biāo),分別為飛行護(hù)士的基本專業(yè)素質(zhì)和工作能力、轉(zhuǎn)運(yùn)前飛行護(hù)士的病人醫(yī)學(xué)準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)運(yùn)中常見內(nèi)、外、婦產(chǎn)、兒、急重癥、手術(shù)病人的監(jiān)護(hù)技術(shù)和護(hù)理操作技能、傷病員的心理護(hù)理及溝通技巧、轉(zhuǎn)運(yùn)中的感染控制知識(shí)、飛行實(shí)踐的能力。(5)確立了各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重值。得出一級(jí)目標(biāo)權(quán)重值分別為:0.312、0.198、0.490,課程模塊的權(quán)重值分別為:0.084、0.084、0.164、0.215、0.215、0.056、0.029、0.029、0.124,考核要點(diǎn)的權(quán)重值分別為:0.196、0.272、0.272、0.052、0.067、0.141。并利用概率乘法原理計(jì)算出目標(biāo)的組合權(quán)重。結(jié)論:培養(yǎng)高素質(zhì)、專業(yè)化的飛行護(hù)士是航空護(hù)理發(fā)展的要求。通過借鑒國(guó)外較為完善的飛行護(hù)士培訓(xùn)課程,結(jié)合我國(guó)國(guó)情,構(gòu)建我國(guó)飛行護(hù)士培訓(xùn)的課程體系,使我國(guó)飛行護(hù)士的培訓(xùn)課程順應(yīng)國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì),為我國(guó)飛行護(hù)士的選拔、培訓(xùn)和考核進(jìn)一步提供理論依據(jù)。
[Abstract]:Objective : To analyze the training course of flight nurses in European and American developed countries , which is based on the standard index system , training target , curriculum module , course content , time setting and assessment points . ( 3 ) The expert coordination coefficient of the two rounds of consulting training targets is 0.196 , 0.325 ( P < 0.01 ) , the expert coordination coefficient of the curriculum module is 0.370 , 0.452 ( P < 0.01 ) , and the expert coordination coefficient of the assessment key points is 0.242 , 0.362 ( P < 0.01 ) .

【學(xué)位授予單位】：安徽醫(yī)科大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：R85

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本文編號(hào)：1871086