本文選題：乘機(jī)旅客 + 心跳驟停�。� 參考：《中國實(shí)用內(nèi)科雜志》2005年03期

【摘要】：目的　探討乘機(jī)旅客的適航性和急癥特點(diǎn) ,以提高危重患者的救治成功率。方法　回顧性分析 1996- 0 1～ 2 0 0 4 - 0 1在北京首都國際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和飛機(jī)上急救的 2 8例死亡乘客的臨床資料。結(jié)果　 2 8例院前死亡患者在醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí) ,呼吸和心跳均已停止 10min以上 ,雖現(xiàn)場(chǎng)搶救 30～ 6 0min ,但無一例復(fù)蘇成功。結(jié)論　乘機(jī)心跳驟停患者搶救成功與否與急救反應(yīng)時(shí)間、到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、開始搶救時(shí)間及患者原發(fā)病是否可逆等因素密切相關(guān)。
[Abstract]:Objective to explore the airworthiness and emergency characteristics of passengers in order to improve the success rate of emergency treatment. Methods the clinical data of 28 dead passengers in Beijing Capital International Airport from 1996 to 2001 were analyzed retrospectively. Results when the medical staff arrived at the scene, the breathing and heartbeat of 28 patients with death before hospital had stopped above 10min. Although the rescue was 30 ~ 6 0min, none of them was successfully resuscitated. Conclusion the successful rescue of patients with sudden cardiac arrest is closely related to the reaction time, the time to the scene, the time to start rescue and whether the patient's primary disease is reversible or not.
【作者單位】： 北京首都國際機(jī)場(chǎng)醫(yī)院
【分類號(hào)】：R85

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本文編號(hào)：1806967