本文選題：創(chuàng)傷和損傷　切入點：動力學　出處：《中國臨床康復(fù)》2004年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：目的:研究在+Gx和+Gz復(fù)合沖擊作用下,人體響應(yīng)和損傷的一般特點。方法:通過HybridIII型假人,在航天返回艙座椅環(huán)境中,進行不同輸入量級的復(fù)合沖擊實驗和相關(guān)的數(shù)據(jù)分析。結(jié)果:實驗數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出良好的一致性。在6～30g不同輸入加速度情況下,隨輸入加速度的增加,人體頭、頸、胸、脊椎等部位的響應(yīng)損傷均分別呈現(xiàn)良好的二次線性響應(yīng)增長規(guī)律,R2在0.9以上。結(jié)合不同的評價指標,分別進行了損傷因子評價分析,從而獲得了不同身體部位損傷評價的影響程度。結(jié)論:頭、頸、胸、脊椎等不同身體部位的沖擊響應(yīng)損傷規(guī)律不同,針對損傷敏感部位進行高G值復(fù)合著陸沖擊下的損傷規(guī)律和防護原則研究是必要的。
[Abstract]:Objective: to study the general characteristics of human response and injury under the combined impact of Gx and Gz. Methods: through the HybridIII dummy, in the seat environment of the space return module, Combined impact test and related data analysis of different input orders. Results: the experimental data showed good consistency. With the increase of input acceleration, the human head, neck, chest, human head, neck, chest, with the increase of input acceleration, The growth law of quadratic linear response was higher than 0.9. Combined with different evaluation indexes, the damage factors were evaluated and analyzed. Conclusion: the shock response of head, neck, chest, spine and other body parts are different. It is necessary to study the damage law and protective principle of high G value composite landing impact for the damage sensitive site.
【作者單位】： 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室
【分類號】：R85

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1622258