本文關鍵詞：基于Sobol法的載人空降人體頭-頸部損傷響應特性研究　出處：《振動與沖擊》2012年14期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：建立了載人著陸沖擊的"假人-座椅"數(shù)值模型,并進行數(shù)值模擬和實驗驗證。模型經(jīng)驗證后,其數(shù)值結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)非常接近,并基于Sobol法對人體不同部位角度對人體頭-頸部損傷響應的影響進行了靈敏度分析。結(jié)果表明:人體頭-頸部角度和體位角對人體損傷響應有著重要影響。根據(jù)分析結(jié)果,可為最佳人體著陸姿勢的研究提供變量選取依據(jù),在載人空降防護技術領域具有一定的實際工程意義。
[Abstract]:The "dummy seat" numerical model of manned landing impact is established, and the numerical simulation and experimental verification are carried out. After the model is verified, the numerical results are very close to the experimental data. Based on the Sobol method, the sensitivity analysis of the human head and neck injury response at different position angles is carried out. The results show that:. The head-neck angle and posture angle have important influence on the human body injury response. According to the results of the analysis. It can provide variable selection basis for the study of optimal human landing posture, and has some practical engineering significance in the field of manned airborne protection technology.
【作者單位】： 長沙理工大學汽車與機械工程學院;湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室;
【分類號】：R85;O242.1
【正文快照】： 載人空降過程中,乘員的著陸姿勢將直接影響到人體損傷的動態(tài)響應。目前,許多學者[1-4]已對人體著陸姿勢的問題進行了相關探討。Brown[5]針對Apollo飛船著陸的工況,對人體的24種不同著陸姿勢進行了相關實驗研究,為Apollo飛船的設計提供了相關科學依據(jù);Weis[6]將20位志愿者以7種

【參考文獻】

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6 徐世s

本文編號：1383152