本文關(guān)鍵詞：短臂離心機(jī)暴露時(shí)前庭性錯(cuò)覺的誘發(fā)效果及特點(diǎn)

  更多相關(guān)文章： 短臂離心機(jī) 錯(cuò)覺 前庭 科里奧利加速度

【摘要】：目的觀察短臂離心機(jī)暴露時(shí)前庭性錯(cuò)覺的誘發(fā)效果及特點(diǎn),探討將短臂離心機(jī)用于前庭性錯(cuò)覺地面模擬訓(xùn)練的可行性。方法參考電動(dòng)轉(zhuǎn)椅的前庭性錯(cuò)覺模擬訓(xùn)練方案,采用適合短臂離心機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)的前庭性錯(cuò)覺誘發(fā)方法,在SAC-Ⅲ型短臂離心機(jī)上對(duì)60名健康殲擊機(jī)飛行員進(jìn)行離心機(jī)反旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺及科里奧利錯(cuò)覺模擬,觀察錯(cuò)覺誘發(fā)情況。結(jié)果離心機(jī)反旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺、科里奧利翻轉(zhuǎn)錯(cuò)覺-頭右旋、科里奧利翻轉(zhuǎn)錯(cuò)覺-頭左旋、科里奧利旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺-頭前傾和科里奧利旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺-頭回靠的誘發(fā)率分別為100.0%、93.3%、93.3%、70.0%和23.3%。離心機(jī)反旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺誘發(fā)率大于科里奧利翻轉(zhuǎn)錯(cuò)覺(χ2=4.186,P0.05)和科里奧利旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺(χ2=49.655,P0.01);科里奧利翻轉(zhuǎn)錯(cuò)覺誘發(fā)率大于科里奧利旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺(χ2=62.222,P0.01)。離心機(jī)反旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺均出現(xiàn)于制動(dòng)減速的后半段;科里奧利翻轉(zhuǎn)錯(cuò)覺形態(tài)與電動(dòng)轉(zhuǎn)椅模擬基本一致;科里奧利旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺形態(tài)表現(xiàn)較為多樣。結(jié)論在短臂離心機(jī)上可以誘發(fā)明顯的反向旋轉(zhuǎn)錯(cuò)覺及科里奧利錯(cuò)覺,短臂離心機(jī)可用于飛行人員前庭性錯(cuò)覺的地面模擬訓(xùn)練。
【作者單位】： 空軍臨潼航空醫(yī)學(xué)鑒定訓(xùn)練中心;第四軍醫(yī)大學(xué)航空航天醫(yī)學(xué)系航空航天醫(yī)學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：R85
【正文快照】： 飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)實(shí)踐表明,盡管軍用飛機(jī)性能不斷提高,但飛行錯(cuò)覺仍是導(dǎo)致嚴(yán)重飛行事故的重要因素之一[1-2]。因而,進(jìn)一步加強(qiáng)飛行錯(cuò)覺地面模擬訓(xùn)練理論研究,不斷拓展訓(xùn)練方法,對(duì)預(yù)防飛行錯(cuò)覺引起的嚴(yán)重飛行事故具有重要意義。我軍現(xiàn)行的航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練方案中,包含軀體旋動(dòng)錯(cuò)覺和

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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5 施旺紅,王小英,任建軍,苗丹民,皇甫恩;不同視動(dòng)刺激速度下時(shí)視動(dòng)性眼震和視動(dòng)性錯(cuò)覺的反應(yīng)特征(英文)[J];航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程;1998年01期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 金鳳成;;淺談16層螺旋CT掃描技術(shù)在內(nèi)耳中的應(yīng)用[A];2010中華醫(yī)學(xué)會(huì)影像技術(shù)分會(huì)第十八次全國(guó)學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 朱超;短臂離心機(jī)鍛煉對(duì)人體心血管功能的影響[D];第四軍醫(yī)大學(xué);2008年

2 廖建路;航空體育中心理訓(xùn)練對(duì)飛行學(xué)員空間定向能力的影響[D];東北師范大學(xué);2010年

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