本文關(guān)鍵詞：煙草煙霧對(duì)飛行員加速度耐力的影響及機(jī)制研究

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【摘要】：背景： 世界衛(wèi)生組織指出，煙草的使用與全球日益蔓延的死亡和疾病流行高度相關(guān)。中國(guó)吸煙人口高達(dá)3.5億，每年導(dǎo)致100萬(wàn)人死亡。飛行人員作為一類特殊的群體，由于生活不規(guī)律和長(zhǎng)期處于高度精神緊張狀態(tài),吸煙問(wèn)題尤為突出。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，隨著新型高性能戰(zhàn)斗機(jī)的不斷出現(xiàn)，持續(xù)性高G加速度，高G增長(zhǎng)率以及高認(rèn)知負(fù)荷等，對(duì)飛行員身體的要求幾乎達(dá)到機(jī)體的生理極限。煙草及其燃燒的煙霧中含有多種物質(zhì)對(duì)人體有慢性損害作用。但是，飛行員操縱飛機(jī)在空中高速飛行，對(duì)人-機(jī)最大影響的就是加速度（G）。加速度（+Gz）耐力是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員選拔工作的重要檢查項(xiàng)目，是判斷殲敵機(jī)飛行員飛行能力的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。它受多種因素的影響，，其中心血管系統(tǒng)的功能是影響+Gz耐力的重要環(huán)節(jié)之一。如果機(jī)體在+Gz作用下未能進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，則會(huì)出現(xiàn)頭暈、視物模糊，甚至出現(xiàn)G引起的意識(shí)喪失(G-induced loss of consciousness, G-LOC)，嚴(yán)重威脅飛行安全。吸煙可以導(dǎo)致心血管結(jié)構(gòu)及功能的改變，提示我們吸煙可能通過(guò)心血管系統(tǒng)的改變來(lái)影響+Gz作用下的心血管調(diào)節(jié)機(jī)制，但目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于煙草煙霧對(duì)于飛行員+Gz耐力的影響及其機(jī)制研究，尚未見報(bào)道。 本研究首先擬對(duì)飛行員中吸煙與非吸煙人員+Gz耐力開展調(diào)查，以了解吸煙飛行員+Gz耐力是否有變化；然后，通過(guò)慢性吸煙大鼠模型的制備，明確煙草煙霧對(duì)心血管系統(tǒng)的作用及其機(jī)制。 目的： 1.探討吸煙對(duì)飛行員+Gz耐力的影響。 2.探討吸煙大鼠動(dòng)脈舒縮功能的改變，病理學(xué)變化及對(duì)NOS阻斷劑及鉀離子通道阻斷劑反應(yīng)的相應(yīng)變化。 方法： 第一部分吸煙對(duì)飛行員+Gz耐力的影響： 1.采用流行病學(xué)問(wèn)卷調(diào)查表的形式，對(duì)170名飛行員的吸煙情況進(jìn)行調(diào)查，按吸煙量分為吸煙0、1、2、3級(jí)； 2．對(duì)入選飛行員進(jìn)行+Gz耐力測(cè)定，活動(dòng)平板運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)及立位耐力試驗(yàn)，對(duì)比分析4個(gè)等級(jí)組間+Gz耐力、平板運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)及立位耐力試驗(yàn)測(cè)定情況。 第二部分煙草煙霧對(duì)離體大鼠胸主動(dòng)脈舒縮功能的影響： 1．32只SD雄性大鼠（3周齡）隨機(jī)分為4組（n=8）：對(duì)照組（CON）、短期大量吸煙（SS）組、中期大量吸煙（MS）組及長(zhǎng)期大量吸煙（LS）組；CON組不吸煙，各吸煙組根據(jù)吸煙時(shí)間的不同給予相應(yīng)的香煙熏吸； 2．造模完成后，分別取4組大鼠胸主動(dòng)脈行離體血管環(huán)試驗(yàn)；觀察各組保留內(nèi)皮血管環(huán)對(duì)KCl、苯腎上腺素（PE）、乙酰膽堿（Ach）及NOS阻滯劑（L-NAME）的反應(yīng)變化，Griess法檢測(cè)血管NO分泌水平并與KCl及PE最大濃度引起的血管收縮力做相關(guān)性分析；觀察各組去內(nèi)皮血管環(huán)對(duì)KCl、PE、硝普鈉（SNP）及鉀離子通道阻滯劑四乙銨（TEA）、4-氨基吡啶（4-AP）的反應(yīng)變化； 3.四組大鼠胸主動(dòng)脈，分別制作石蠟切片并行HE染色，顯微鏡下觀察血管病理變化。 結(jié)果： 1.飛行員吸煙率為61.74%。 2.吸煙2級(jí)、3級(jí)組+Gz耐力顯著低于吸煙0級(jí)組（P0.05）。 3.吸煙2級(jí)、3級(jí)組心血管功能下降率較吸煙0級(jí)組顯著升高（P0.05）。 4. MS、LS組保留內(nèi)皮胸主動(dòng)脈對(duì)KCl及PE收縮反應(yīng)較對(duì)照組顯著增強(qiáng)（P0.05）；對(duì)Ach的舒張反應(yīng)顯著減弱（P0.05）；L-NAME預(yù)孵育血管后，收縮反應(yīng)的增強(qiáng)效應(yīng)消失；與CON組相比，MS、LS組組血管環(huán)NO含量顯著減少（P0.05）；并且NO含量與KCl及PE最大濃度引起的收縮反應(yīng)均呈負(fù)相關(guān)關(guān)系（P0.01）。 5. MS、LS組去內(nèi)皮胸主動(dòng)脈對(duì)KCl及PE收縮反應(yīng)較CON組顯著增強(qiáng)（P0.05）；對(duì)SNP的舒張反應(yīng)較CON組顯著減弱（P0.05）；對(duì)TEA及4-AP的相對(duì)收縮反應(yīng)較CON組顯著增強(qiáng)（P0.05）。 6．MS、LS組胸主動(dòng)脈內(nèi)皮結(jié)構(gòu)完整性破壞，內(nèi)膜增生伴有炎性細(xì)胞浸潤(rùn)，且中膜平滑肌細(xì)胞增生；CON組及SS組胸主動(dòng)脈內(nèi)膜光滑且內(nèi)皮結(jié)構(gòu)完整，中膜平滑肌細(xì)胞排列整齊。 結(jié)論： 1.飛行員吸煙率較高。 2.吸煙在一定程度上可引起飛行員+Gz耐力不良。 3.吸煙在一定程度上可降低飛行員心血管功能。 4.煙草煙霧暴露使大鼠離體動(dòng)脈環(huán)收縮功能增強(qiáng)、舒張功能減弱及血管NO含量降低，血管功能改變可能與NO含量改變及鉀離子通道功能變化有關(guān)。 5.煙草煙霧熏吸可使大鼠動(dòng)脈結(jié)構(gòu)損傷。
【關(guān)鍵詞】：飛行員 加速度耐力 吸煙 主動(dòng)脈 血管收縮 血管舒張 一氧化氮
【學(xué)位授予單位】：第四軍醫(yī)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：R85
【目錄】：

• 縮略語(yǔ)表5-7
• 中文摘要7-10
• 英文摘要10-14
• 前言14-16
• 文獻(xiàn)回顧16-25
• 第一部分 吸煙的危害16-21
• 第二部分 加速度概述21-25
• 實(shí)驗(yàn)一 吸煙對(duì)飛行員加速度耐力的影響25-31
• 1 材料25-26
• 2 方法26-27
• 3 結(jié)果27-28
• 4 討論28-31
• 實(shí)驗(yàn)二 煙草煙霧對(duì)離體大鼠胸主動(dòng)脈舒縮功能的影響31-45
• 1 材料31-32
• 2 方法32-34
• 3 結(jié)果34-41
• 4 討論41-45
• 小結(jié)45-46
• 參考文獻(xiàn)46-52
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷和研究成果52-53
• 致謝53

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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本文編號(hào)：1132686