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民用飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值及檢測方法的比較

發(fā)布時(shí)間:2017-10-31 19:12

  本文關(guān)鍵詞:民用飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值及檢測方法的比較


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【摘要】:目的為飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量污染事故調(diào)查、飛機(jī)適航認(rèn)證及客艙環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測提供參考。方法比較目前國內(nèi)外民用飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值及檢測方法。結(jié)果我國民用飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量參數(shù)限值與國外限值要求有一定差別,主要是我國飛機(jī)客艙相對濕度限值比國外限值要求偏高;我國客艙溫度限值要求按季節(jié)劃分,國外則按飛機(jī)地面和巡航狀態(tài)區(qū)分;我國客艙風(fēng)速的限值略大于國外限值;而我國客艙二氧化碳和一氧化碳濃度限值均小于國外限值。其部分相關(guān)的檢測方法也與國外存在一定差距。結(jié)論我國公共交通工具衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)飛機(jī)客艙衛(wèi)生部分參數(shù)限值及檢測方法尚不夠合理,建議應(yīng)建立適合我國飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)體系,包括飛機(jī)客艙空氣質(zhì)量各參數(shù)限值及其檢測方法、評價(jià)指南等。
【作者單位】: 中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心(民航總醫(yī)院);
【關(guān)鍵詞】客艙 空氣質(zhì)量 限值
【基金】:航空器消毒與病媒生物控制關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)研究(民航科技項(xiàng)目編號:MHRDZ201204)
【分類號】:R851
【正文快照】: 民用飛機(jī)客艙環(huán)境涉及乘客公共場所衛(wèi)生和環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)相關(guān)客艙空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有的是國家標(biāo)準(zhǔn),有的是民航局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。美國聯(lián)邦航空局、歐洲聯(lián)合航空局等對客艙空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適航要求作了相關(guān)規(guī)定。全球各航空公司均致力于為乘客和機(jī)組提供安全、健康、舒適

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