本文關鍵詞：航天高溫應急的人體生理反應

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【摘要】：回顧載人航天歷程，航天高溫應急事件，在相當多的載人航天器中都有不同程度地發(fā)生，，并且多出現(xiàn)于早期飛行。美國的“水星7號”飛船，飛行之初溫控系統(tǒng)便出現(xiàn)故障，艙溫40℃，航天員大量出汗，體溫高達38.8℃，提前返回過程中操作失誤，航天員險些喪生。類似情況還在“天空實驗室1號”“挑戰(zhàn)者號”航天飛機的第6次飛行以及前蘇聯(lián)“聯(lián)盟1號”飛行過程中出現(xiàn)過。不難看出，航天高溫應激直接影響航天員的正常工作和任務的完成，甚至威脅生命安全。 我國正處在載人航天事業(yè)發(fā)展的初期階段。我國的控制技術、航天員體質(zhì)與國外均有所不同，航天高溫應急問題更加突出。但到目前為止，一些重要問題如失重狀態(tài)人的高溫耐受時間、耐受標準，著航天服時的高溫耐受時間、預冷措施有效性，以及航天特殊條件下人體高溫反應的規(guī)律性等均急待解決。因此，開展本課題研究就是在任務急需，實用和學術意義重要的背景下進行的。通過人體實驗研究解決或部分解決上述問題就是本題的目的。 這一研究不僅對我國載人航天初期是重要的，而且對今后出艙活動、緊急逃逸以及飛行中的運動負荷等方面均有理論和實際意義。 本課題首先對軌道飛行失重階段人體高溫應激時的熱調(diào)節(jié)和與之相關的呼吸、循環(huán)、和血液系統(tǒng)的有關方面進行地面模擬實驗研究。
【關鍵詞】：載人航天 體溫調(diào)節(jié) 高溫 人體生理反應 失重 模擬失重 臥床 心血管 呼吸 體溫 耐受時間 熱休克蛋白 立位試驗 飛船座艙 航天服 通風 散熱 數(shù)學模型 預冷
【學位授予單位】：第四軍醫(yī)大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2000
【分類號】：R85
【目錄】：

• 摘要8-15
• ABSTRACT15-24
• 前言24-27
• 第一篇 失重和模擬失重條件下人體的高溫生理反應(綜述)27-53
• 第一章 高溫環(huán)境中人的體溫調(diào)節(jié)(綜述)28-40
• 1 人體體溫的恒定性28
• 2 人體體溫調(diào)節(jié)機制28-31
• 3 人體體溫調(diào)節(jié)的數(shù)學模型31-32
• 4 人體與高溫環(huán)境之間的熱交換32-36
• 5 航天服對體溫的行為性調(diào)節(jié)與人體高溫反應36-37
• 6 高溫環(huán)境下人體的體溫升高與耐受限度37-40
• 第二章 失重與航天員高溫應激(綜述)40-47
• 1 載人航天中的高溫應急事件40-41
• 2 失重對高溫反應的影響41-45
• 3 進一步的認識與思考45-47
• 第三章 微重力狀態(tài)人體熱調(diào)節(jié)的臥床模擬(綜述)47-53
• 1 臥床模擬微重力狀態(tài)人體熱調(diào)節(jié)的出發(fā)點47-51
• 2 思考與設想51-53
• 第二篇 模擬失重對人體高溫生理反應的影響53-124
• 第四章 臥床模擬失重及高溫狀態(tài)下人體的心血管反應54-75
• 第一節(jié) 臥床狀態(tài)下的心血管變化54-60
• 1.1 實驗方法54-56
• 1.2 結(jié)果56-59
• 1.3 討論59-60
• 第二節(jié) 高溫和臥床對心血管的影響60-67
• 2.1 實驗與測量計算方法60-61
• 2.2 結(jié)果61-66
• 2.3 討論66-67
• 第三節(jié) 立位時的心血管反應67-75
• 3.1 實驗方法67-68
• 3.2 結(jié)果68-73
• 3.3 討論73-75
• 第五章 臥床與高溫狀態(tài)下人體的呼吸和能量代謝75-94
• 第一節(jié) 臥床時的呼吸和能量代謝75-81
• 1.1 實驗與測量計算方法75-76
• 1.2 結(jié)果76-79
• 1.3 討論79-81
• 第二節(jié) 臥床和高溫對呼吸和能量代謝的影響81-90
• 2.1 實驗與測量計算方法81-82
• 2.2 結(jié)果82-88
• 2.3 討論88-90
• 第三節(jié) 臥床前后最大氧耗量變化90-94
• 3.1 實驗與測量計算方法90-91
• 3.2 結(jié)果91-92
• 3.3 討論92-94
• 第六章 臥床與高溫狀態(tài)下人體的熱調(diào)節(jié)94-114
• 第一節(jié) 臥床狀態(tài)人體的體溫變化94-99
• 1.1 實驗方法95
• 1.2 結(jié)果95-96
• 1.3 討論96-99
• 第二節(jié) 臥床對人體高溫耐力的影響99-108
• 2.1 實驗與測量計算方法99-101
• 2.2 結(jié)果101-105
• 2.3 討論105-108
• 第三節(jié) 立位試驗時的體溫變化108-114
• 3.1 實驗方法108-109
• 3.2 結(jié)果109-110
• 3.3 討論110-114
• 第七章 臥床和高溫時單胺遞質(zhì)含量的變化與HSP70基因表達114-124
• 第一節(jié) 血液中單胺遞質(zhì)含量的變化114-118
• 1.1 材料與方法114-115
• 1.2 實驗結(jié)果115-116
• 1.3 討論116-118
• 第二節(jié) 人體HSP70基因的表達118-124
• 2.1 材料與方法118-120
• 2.2 結(jié)果120-122
• 2.3 討論122-124
• 第三篇 航天服的通風散熱性能分析及穿著時的人體高溫反應124-162
• 第八章 人與航天服間熱交換性能分析的數(shù)學模型125-144
• 第一節(jié) 實驗的二次復合設計模式125-129
• 1.1 通風參數(shù)及其水平選擇125-126
• 1.2 試驗設計126
• 1.3 測量指標126-127
• 1.4 指標分析127-129
• 第二節(jié) 多因素多量級數(shù)值分析的通用模型129-132
• 2.1 模型及其參數(shù)的分析與表達129-131
• 2.2 模型的方差分析131-132
• 第三節(jié) 人體實驗結(jié)果與模型的數(shù)值計算132-139
• 3.1 試驗基本條件132-133
• 3.2 航天服熱阻值133
• 3.3 熱生理指標133-134
• 3.4 航天服與環(huán)境的熱交換134-135
• 3.5 部分熱生理指標隨時間的變化135-138
• 3.6 受試者癥狀138-139
• 第四節(jié) 模型結(jié)果的影響因素分析139-144
• 4.1 運動和個體差異對結(jié)果的影響139-141
• 4.2 通風因素對服裝散熱比例的影響141-143
• 4.3 模型擴展應用舉例143-144
• 第九章 人著航天服時的高溫反應及其預冷防護144-162
• 第一節(jié) 飛船座艙預冷溫度的確定144-150
• 1.1 實驗方法145-146
• 1.2 結(jié)果146-148
• 1.3 討論148-150
• 第二節(jié) 人穿著航天服時的高溫反應和預冷的效果150-162
• 2.1 實驗方法150-152
• 2.2 結(jié)果152-160
• 2.3 討論160-162
• 結(jié)語162-168
• 1 采取先進方法和技術手段獲取和處理實驗數(shù)據(jù)162
• 2 得到多項有價值的研究結(jié)果和學術創(chuàng)新162-166
• 3 對我國載人航天初期有關飛船高溫問題的幾點建議166
• 4 展望166-168
• 致謝168-169
• 參考文獻169-187
• 附錄 作者關于本工作已發(fā)表或待發(fā)表的論文187

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 褚燕燕;張輝;劉全義;;建筑火災多因素傷害風險分析[J];清華大學學報(自然科學版);2011年05期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李國建;高溫高濕低氧環(huán)境下人體熱耐受性研究[D];天津大學;2008年

本文編號：1115648