發(fā)布時間：2017-10-09 17:15

  本文關鍵詞：空軍飛行員頸肌強度的研究

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【摘要】：目的研究空軍飛行員頸部各肌群的強度及其在航空動力環(huán)境中的意義。方法采用CME-1飛行員頸肌訓練器對149名空軍飛行員頸部前、后、左、右肌群進行等長測試。每一個方向測量10次,10次中最大峰值作為該側肌群的強度;計算每側10次測試的峰值均值與肌群強度比值,反映飛行員的耐力。結果空軍飛行員前、后、左、右各肌群的強度分別為(132.0±42.2)N、(205.2±82.2)N、(174.3±76.4)N和(191.2±78.3)N,前屈和后伸肌群分別與其他肌群比較有顯著性差異(P0.001),左、右側屈肌群之間的比較亦有顯著性差異(P0.001),前屈肌群強度最小,后伸肌群強度最大,左右側肌群強度居中,且右側肌強度大于左側。前、后、左、右各肌群反復測試10次的各次最大肌力均值與肌強度之比分別為74.24%、72.86%、72.75%和68.72%。結論為了充分發(fā)揮高性能戰(zhàn)斗機的機動性能,最大限度地減少加速度導致的飛行員頸部損傷,應鼓勵空軍飛行員在地面進行頸肌強度訓練,并掌握好飛行過程中頭部控制技術。
【作者單位】： 空軍航空醫(yī)學研究所生物力學實驗室;空軍杭州療養(yǎng)院;
【關鍵詞】： 頸肌強度 飛行員 負荷 耐力 航空動力學
【分類號】：R85
【正文快照】： 隨著科學技術的高度進步,戰(zhàn)斗機框架復合材料、推進系統、飛行控制和航空電子等方面取得了重要進展,戰(zhàn)斗機已發(fā)展到第4代。以美國F22為代表的第4代戰(zhàn)斗機,其飛行性能具有超音速巡航、隱身、過失速機動和短距起飛降落4大臺階式特征,即所謂的“S4”概念。戰(zhàn)斗機這些飛行性能臺

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本文編號：1001404