殲擊機(jī)飛行學(xué)員工作壓力及其控制和應(yīng)對(duì)方式的研究
本文關(guān)鍵詞:殲擊機(jī)飛行學(xué)員工作壓力及其控制和應(yīng)對(duì)方式的研究
更多相關(guān)文章: 工作壓力 飛行學(xué)員 安全控制點(diǎn) 應(yīng)對(duì)方式
【摘要】:目的 研究不同訓(xùn)練階段殲擊機(jī)飛行學(xué)員工作壓力狀況,探討工作壓力與飛行安全控制點(diǎn)及應(yīng)對(duì)方式之間的關(guān)系,為飛行教育訓(xùn)練提供借鑒參考。方法 采用軍事飛行人員工作壓力源量表、飛行安全控制點(diǎn)問(wèn)卷及簡(jiǎn)易應(yīng)對(duì)方式問(wèn)卷對(duì)不同階段的186名殲擊機(jī)飛行學(xué)員進(jìn)行測(cè)量。結(jié)果 1)飛行學(xué)員工作壓力除飛行安全壓力維度為中度外,其余均為輕度;2)某型殲擊機(jī)(fighter jet,FJ)飛行學(xué)員安全壓力與初教機(jī)(primary trainer,PT)、中級(jí)教練機(jī)(advanced trainer,AT)飛行學(xué)員相比,分別達(dá)到了顯著和極其顯著水平,而初教機(jī)與中級(jí)教練機(jī)學(xué)員相比飛行安全壓力并不顯著;3)工作壓力與安全控制點(diǎn)總分、內(nèi)控呈負(fù)相關(guān),與消極應(yīng)對(duì)呈正相關(guān)。結(jié)論 殲擊機(jī)飛行學(xué)員安全壓力較大,可通過(guò)改變其壓力認(rèn)知和應(yīng)對(duì)方式加以緩解。
【作者單位】: 石家莊飛行學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 工作壓力 飛行學(xué)員 安全控制點(diǎn) 應(yīng)對(duì)方式
【分類號(hào)】:R853
【正文快照】: 飛行員是一個(gè)高難度、高負(fù)荷、高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè),職業(yè)和工作環(huán)境特點(diǎn)使得飛行員面臨巨大的工作壓力。對(duì)于飛行員的壓力研究并沒(méi)有得出一致的結(jié)論,一部分研究認(rèn)為,飛行員工作壓力處于中等偏上水平[1],認(rèn)為這與飛行員的工作性質(zhì)和特殊的工作環(huán)境、時(shí)間表經(jīng)常不規(guī)律、工作負(fù)荷較大、
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本文編號(hào):949634
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