本文關(guān)鍵詞：高密度脂蛋白膽固醇和頸動(dòng)脈內(nèi)膜中層厚度對(duì)飛行人員心血管風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)價(jià)值

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【摘要】：目的分析飛行人員心血管疾病風(fēng)險(xiǎn)因素,為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)心血管事件發(fā)生率,針對(duì)性控制風(fēng)險(xiǎn)因素,減少飛行人員心血管事件的發(fā)生提供依據(jù)。方法選取參與體檢的151名飛行人員的體檢資料,對(duì)其進(jìn)行心血管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分,比較不同高密度脂蛋白膽固醇(HDL-C)水平人群的頸動(dòng)脈內(nèi)膜中層厚度(IMT)、Framingham評(píng)分、國(guó)人10年缺血性心血管病(ICVD)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分、三酰甘油(TG)、總膽固醇(TC)、低密度脂蛋白膽固醇(LDL-C)、空腹血糖及5項(xiàng)炎癥因子:白細(xì)胞介素-6(IL-6)、C反應(yīng)蛋白(CRP)、可溶性細(xì)胞間黏附分子-1(s ICAM-1)、脂蛋白相關(guān)磷脂酶A2(Lp-PLA2)、載脂蛋白B(apo B)等指標(biāo),并對(duì)HDL-C、IMT與其他指標(biāo)的相關(guān)性進(jìn)行分析。結(jié)果低HDL-C組與正常HDL-C組、高HDL-C組在Framingham評(píng)分、國(guó)人10年ICVD風(fēng)險(xiǎn)、TG、IMT方面差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P0.05);HDL-C水平與TG、IMT、體質(zhì)指數(shù)(BMI)存在明顯負(fù)相關(guān)(P0.05);IMT與Framingham評(píng)分、國(guó)人10年ICVD風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分、HDL-C、BMI、TG明顯相關(guān)(P0.05)。結(jié)論 HDL-C水平及IMT值可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)飛行人員未來(lái)10年的心血管病發(fā)病風(fēng)險(xiǎn);嚴(yán)格戒煙、減重將可能使HDL-C水平得到提升,從而減少動(dòng)脈斑塊的形成,降低其心血管風(fēng)險(xiǎn)。
【作者單位】： 南方醫(yī)科大學(xué)南方醫(yī)院心內(nèi)科;
【關(guān)鍵詞】： 飛行員 心血管風(fēng)險(xiǎn) 頸動(dòng)脈內(nèi)膜中層厚度 高密度脂蛋白膽固醇 炎癥因子
【基金】：廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目(編號(hào):2012B091100155)
【分類號(hào)】：R85
【正文快照】： 據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)心血管系統(tǒng)疾病導(dǎo)致的死亡率已經(jīng)躍居疾病譜第1位,由于心血管病危險(xiǎn)因素的流行,我國(guó)心血管病患病率仍在持續(xù)增加,每5個(gè)成年人中就有1個(gè)心血管病患者[1]。其中飛行人員由于其職業(yè)的特殊性,長(zhǎng)期處于噪聲、高壓低氧、高腦力低體力及精神高度緊張的狀態(tài)中,加上不當(dāng)?shù)纳?

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王卉;40-49歲人群運(yùn)動(dòng)中心血管風(fēng)險(xiǎn)研究和評(píng)估指標(biāo)的相關(guān)分析[D];北京體育大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：729520