現(xiàn)代高性能戰(zhàn)斗機具有很高的機動性能，其所產(chǎn)生的持續(xù)性正加速度(+Gz)具有增長快(6G／s)、G值高(+9Gz)、持續(xù)時間長(15～45s)、并可反復出現(xiàn)的特點，現(xiàn)役標準抗荷服(standard anti-G suit，SGS)對此已不能提供充分防護。在高+Gz持續(xù)作用下，飛行員突然發(fā)生意識喪失(G-induced loss of consciousness，G-LOC)的機率仍然較高，對高性能戰(zhàn)斗機的安全飛行構(gòu)成嚴重威脅。例如，1982-1990年間，美國空軍由于G-LOC造成的飛行事故竟達18起。因此，如何保證高+Gz飛行安全，仍然是當今國內(nèi)外航空醫(yī)學界最為關(guān)注的重要問題之一。 近二十年來，為了提高高性能戰(zhàn)斗機飛行員的+Gz耐力，防止G-LOC發(fā)生，美、英、法、加、瑞典及前蘇聯(lián)等國主要從兩個方面進行了積極探索：一方面，從如何提高飛行員自身+Gz耐力的角度，對高性能戰(zhàn)斗機飛行員的+Gz耐力評定及選拔、抗荷訓練、體育訓練等問題進行了深入研究，提出了具體方案，并應用于實際，已收到一定成效；另一方面，從提高抗荷裝備的抗荷性能角度，對抗荷調(diào)壓器、抗荷服、抗荷正壓呼吸(pressure...

【文章頁數(shù)】：209 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
正文部分
    前言
    一、高性能戰(zhàn)斗機飛行員的+Gz防護措施(綜述)
        1.引言
        2.提高飛行員自身的+Gz耐力
        3.提高抗荷裝備的抗荷性能
        4.改變體位
        5.G-LOC監(jiān)測與自動恢復系統(tǒng)
    二、+1 Gz時擴大抗荷服囊覆蓋面積對血液分布及心水平血壓的影響
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    三、+1 Gz時提高大覆蓋面抗荷服的充氣壓力制度對心血管反應的影響
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    四、+1 Gz時不同囊覆蓋面積代償背心對正壓呼吸的代償作用
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    五、+1Gz時不同壓力制度正壓呼吸的心血管反應
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    六、+1 Gz時擴大抗荷服囊覆蓋面積對正壓呼吸的支持作用
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    七、不同大覆蓋面抗荷服+Gz防護作用的離心機評價
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    八、不同壓力制度對大覆蓋面抗荷服+Gz防護作用的影響
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    九、抗荷正壓呼吸時不同囊覆蓋面積代償背心代償性能的比較
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    十、不同壓力制度抗荷正壓呼吸+Gz防護作用的離心機評價
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
    十一、一種先進囊式抗荷系統(tǒng)的配套方案及其離心機評價
        1.引言
        2.方法
        3.結(jié)果
        4.討論
結(jié)束語
致謝
參考文獻
附錄：
    英文縮寫詞及常用符號表
    作者學習期間已發(fā)表或待發(fā)表的論文



本文編號：3773108