目的明確飛行員半月板損傷術(shù)后影響停飛及恢復(fù)飛行的因素。方法對我軍57例行半月板損傷手術(shù)的飛行員的致傷因素、手術(shù)情況及術(shù)后恢復(fù)飛行及停飛情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果導(dǎo)致飛行員半月板損傷的主要致傷因素是籃球運(yùn)動(dòng),占所有損傷因素的50.9%（29人）。術(shù)中半月板能否縫合以及是否合并前交叉韌帶斷裂與是否吸煙、年齡、體質(zhì)量指數(shù)、受傷后到手術(shù)的時(shí)間以及飛行時(shí)間差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。合并軟骨損傷的飛行員相對年長（P<0.01）,受傷后到手術(shù)的時(shí)間更長（P<0.01）。體質(zhì)量指數(shù)對是否合并Ⅱ度以上軟骨損傷差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。停飛飛行員年齡偏大（P<0.05）,傷后到手術(shù)之間的時(shí)間較長（P<0.05）,與恢復(fù)飛行的飛行員比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。結(jié)論飛行員半月板損傷后,沒有足夠的重視,延誤診治,導(dǎo)致關(guān)節(jié)合并軟骨損傷、髁間窩狹窄等骨性關(guān)節(jié)炎的表現(xiàn)是其手術(shù)后停飛的主要原因,而手術(shù)中是否行半月板縫合或切除、是否同期行前交叉韌帶重建,并不影響術(shù)后恢復(fù)飛行。 

【文章來源】：空軍醫(yī)學(xué)雜志. 2020,36(05)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

半月板損傷的處理及前交叉韌帶重建術(shù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]90例行關(guān)節(jié)鏡手術(shù)的軍事飛行員致傷因素分析[J]. 薛靜,初冬,厲曉杰,鄭超,杜俊杰.  空軍醫(yī)學(xué)雜志. 2019(05)



本文編號：3038669