【摘要】：為研究大流量情境下雷達(dá)管制員的生理心理學(xué)指標(biāo)的變化規(guī)律,整合雷達(dá)管制模擬機(jī)和生理多導(dǎo)儀,構(gòu)建實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),以進(jìn)近雷達(dá)管制員為被試,基于管制小、中和大流量三種情境,獲取分析并比較新老手組被試生理心理學(xué)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn):隨著航班數(shù)量的增加,管制員的張力皮膚電導(dǎo)率、相位皮膚電導(dǎo)率、心率、心率變異性等生理心理學(xué)指標(biāo)有顯著性變化;到達(dá)大流量級(jí)別后,生理指標(biāo)的變化率逐漸回落。通過對管制員應(yīng)對大流量特情時(shí)的生理心理學(xué)指標(biāo)進(jìn)行深入剖析,為下一步客觀評估管制員的應(yīng)急能力提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:In order to study the change rule of physiological and psychological indexes of radar controller under the condition of large flow rate, an experimental system was constructed by integrating radar control simulator and physiological multi-conductance, and taking the approaching radar controller as the subject, based on the small control. The physiological and psychological data of the new and old hand group were analyzed and compared in three situations of neutralization and large flow. The results showed that the physiological and psychological indexes such as tension skin conductivity phase skin conductivity heart rate variability and so on had significant changes with the increase of the number of flights. After reaching the level of large flow, the rate of change of physiological indicators gradually fell back. By analyzing the physiological and psychological indexes of the controller when dealing with the special condition of large flow, the paper provides a scientific basis for the further objective evaluation of the controller's emergency ability.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院;內(nèi)蒙古空管分局;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目:應(yīng)急情景下民航管制員安全行為能力綜合測評研究(51304217) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)中國民航大學(xué)專項(xiàng)項(xiàng)目:空中交通管制員不安全行為糾正技術(shù)研究與實(shí)踐(3122013D011)
【分類號(hào)】：R85;V355

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本文編號(hào)：2399751