本文關(guān)鍵詞：超機(jī)動(dòng)飛行對(duì)飛行員生理功能的影響

  更多相關(guān)文章： 機(jī)動(dòng)飛行 高性能戰(zhàn)斗機(jī) 加速度環(huán)境 推拉效應(yīng) 頸部損傷 航空醫(yī)學(xué) 復(fù)合作用 空間定向障礙 飛行錯(cuò)覺(jué) 新一代戰(zhàn)斗機(jī)

【摘要】：目的追蹤國(guó)外先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)超機(jī)動(dòng)飛行航空醫(yī)學(xué)問(wèn)題研究進(jìn)展,分析論證超機(jī)動(dòng)飛行的載荷特點(diǎn)及其對(duì)飛行員生理功能的影響,為我軍新一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員醫(yī)學(xué)防護(hù)研究提供情報(bào)支持。方法以國(guó)外相關(guān)論著、論文及技術(shù)報(bào)告為主要情報(bào)資料,綜合分析比較,歸納整理形成主要觀(guān)點(diǎn)及結(jié)論。結(jié)果超機(jī)動(dòng)飛行對(duì)飛行員生理功能產(chǎn)生的影響主要有:心血管效應(yīng):(1)復(fù)合加速度影響+G_z耐力,中等G值(2.5 G)的+Gx與+G_z加速度復(fù)合作用使松弛+G_z耐力降低0.25 G,中等G值(2 G)的±Gy與+G_z加速度復(fù)合作用使松弛+G_z耐力提高0.5 G;(2)推拉效應(yīng)明顯。超機(jī)動(dòng)飛行期間0 G_z或-G_z與+G_z之間快速轉(zhuǎn)換,推拉效應(yīng)十分頻繁和常見(jiàn);(3)出現(xiàn)不對(duì)稱(chēng)視覺(jué)消失現(xiàn)象;(4)抗荷系統(tǒng)難以滿(mǎn)足防護(hù)要求。空間定向障礙:(1)容易產(chǎn)生嚴(yán)重飛行錯(cuò)覺(jué)。(2)現(xiàn)有飛行儀表難以滿(mǎn)足空間定向需要。頸部損傷:與常規(guī)機(jī)動(dòng)相比,一些超機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作將產(chǎn)生較大的側(cè)向加速度。當(dāng)飛機(jī)在高攻角姿態(tài)下高速滾轉(zhuǎn)時(shí),高強(qiáng)度的Gy將使頭頸部的運(yùn)動(dòng)明顯滯后于軀干,產(chǎn)生相對(duì)于軀干的側(cè)向移動(dòng),從而導(dǎo)致嚴(yán)重的頸部損傷。隨著頭盔功能的拓展,頭頸部的負(fù)荷越來(lái)越重,飛行員頸部損傷的危險(xiǎn)性將明顯增加。結(jié)論現(xiàn)代高性能戰(zhàn)斗機(jī)的超敏捷飛行特性極大地拓展了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力,由此也帶來(lái)了許多"人的因素"問(wèn)題,其中最顯著的是過(guò)失速機(jī)動(dòng)過(guò)程中復(fù)雜加速度環(huán)境對(duì)人體生理產(chǎn)生的不良影響。雖然這些研究結(jié)果多數(shù)是通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)研究獲得的,有些認(rèn)識(shí)還停留在理論分析推測(cè)階段,尚未在飛行作戰(zhàn)、訓(xùn)練中得到證實(shí),但隨著具備超機(jī)動(dòng)能力的第四代戰(zhàn)斗機(jī)的普遍應(yīng)用,由此帶來(lái)的相關(guān)航空醫(yī)學(xué)問(wèn)題必將在飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)中暴露出來(lái),給新一代高性能戰(zhàn)斗機(jī)的航空醫(yī)學(xué)保障提出新的課題。
【作者單位】： 空軍航空醫(yī)學(xué)研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：R85
【正文快照】： 超機(jī)動(dòng)飛行對(duì)飛行員生理功能的影響@劉保鋼$空軍航空醫(yī)學(xué)研究所!100142北京目的追蹤國(guó)外先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)超機(jī)動(dòng)飛行航空醫(yī)學(xué)問(wèn)題研究進(jìn)展,分析論證超機(jī)動(dòng)飛行的載荷特點(diǎn)及其對(duì)飛行員生理功能的影響,為我軍新一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員醫(yī)學(xué)防護(hù)研究提供情報(bào)支持。方法以國(guó)外相關(guān)論著、論文及技

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王立新;;飛機(jī)空間機(jī)動(dòng)飛行的穩(wěn)定性研究[J];飛行力學(xué);1988年03期

2 D.S.Humphrey;R.W.Sporiny;王智耕;;傾斜轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)飛行的控制方法[J];上海航天;1989年01期

3 周鼎義;;飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行時(shí)彈拋物體問(wèn)題的研究[J];飛行力學(xué);1986年01期

4 方振平 ,姚斌;飛機(jī)滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)飛行時(shí)的控制和增穩(wěn)的探討[J];北京航空學(xué)院學(xué)報(bào);1988年02期

5 王立新;;飛機(jī)空間機(jī)動(dòng)飛行的指令調(diào)節(jié)規(guī)律設(shè)計(jì)[J];飛行力學(xué);1989年01期

6 盧希榮;樊力;;從水平機(jī)動(dòng)飛行中確定航程性能的試飛方法[J];飛行力學(xué);1992年03期

7 李小兵,劉興堂;機(jī)動(dòng)飛行目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型與仿真算法研究[J];飛行力學(xué);2000年02期

8 董文瀚;孫秀霞;林巖;;超機(jī)動(dòng)飛行的非線(xiàn)性反推自適應(yīng)控制[J];飛行力學(xué);2007年02期

9 周鼎義;王啟;張洪;王麗燕;;飛機(jī)縱向機(jī)動(dòng)飛行時(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的分析[J];飛行力學(xué);1986年02期

10 王立新,胡兆豐;飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行的非線(xiàn)性解耦控制研究[J];航空學(xué)報(bào);1992年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 高立寧;龍騰;;空間機(jī)動(dòng)飛行與空間機(jī)動(dòng)平臺(tái)實(shí)時(shí)信息處理技術(shù)[A];全國(guó)第一屆嵌入式技術(shù)聯(lián)合學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

2 白雪川;曹樹(shù)謙;楊蛟;李杰;郎作貴;張文德;;機(jī)動(dòng)飛行條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究[A];第十四屆全國(guó)非線(xiàn)性振動(dòng)暨第十一屆全國(guó)非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會(huì)議摘要集與會(huì)議議程[C];2013年

3 林富生;孟光;;機(jī)動(dòng)飛行對(duì)飛行器內(nèi)SFD—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響[A];第八屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年

4 楊云軍;崔爾杰;周偉江;;翼?yè)u滾及滾轉(zhuǎn)/側(cè)滑耦合運(yùn)動(dòng)的數(shù)值研究[A];中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2005論文摘要集（下）[C];2005年

5 侯磊;陳予恕;;機(jī)動(dòng)飛行時(shí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析[A];第九屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)議手冊(cè)[C];2012年

6 嚴(yán)德;楊超;;彈性體飛機(jī)縱向機(jī)動(dòng)飛行軌跡計(jì)算[A];第八屆全國(guó)空氣彈性學(xué)術(shù)交流會(huì)會(huì)議論文集[C];2003年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 廖孟豪;英專(zhuān)家驗(yàn)證無(wú)人機(jī)無(wú)控制面機(jī)動(dòng)飛行[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 侯磊;機(jī)動(dòng)飛行環(huán)境下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)行為研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 楊藝;靜不穩(wěn)定飛翼無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)飛行控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 楊永鋒;機(jī)動(dòng)飛行下裂紋轉(zhuǎn)子的非線(xiàn)性特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

2 劉凱;小衛(wèi)星自主臨近作業(yè)機(jī)動(dòng)飛行制導(dǎo)技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

3 任澤玉;先進(jìn)殲擊機(jī)超機(jī)動(dòng)飛行運(yùn)動(dòng)建模與控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：1192865