本文關(guān)鍵詞：疲勞駕駛的腦電特性探索

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【摘要】：研究疲勞駕駛時(shí)的腦電特性.利用汽車模擬駕駛系統(tǒng)模擬駕駛員疲勞駕駛的情況,用腦電儀記錄駕駛員的腦電情況,得到了駕駛員在正常狀態(tài)和疲勞狀態(tài)下駕駛時(shí)的腦電數(shù)據(jù)和波形,分別用平均功率譜方法和非線性的關(guān)聯(lián)維數(shù)方法對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.得到了疲勞駕駛時(shí)腦電的2個(gè)特征量R和D.可以用駕駛員駕駛時(shí)的腦電特征量來評(píng)價(jià)其疲勞程度.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 疲勞駕駛 腦電 關(guān)聯(lián)維數(shù) 功率譜
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(60274035)
【分類號(hào)】：R318
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和居民生活水平的不斷提高,我國的汽車擁有量也急劇膨脹,汽車交通安全問題越來越多地引起了人們的關(guān)注[1].如何避免和減少交通事故的發(fā)生,已經(jīng)成為科學(xué)家們積極研究的課題,主要研究方向?yàn)樘崆邦A(yù)防和減少傷害.現(xiàn)在國內(nèi)外研究比較多的是汽車預(yù)警裝置,如用安裝在

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3 毛U

本文編號(hào)：536962