本研究基于三軸加速度傳感器系統(tǒng)和心率采集系統(tǒng),通過征集98名志愿者,進(jìn)行269次Bruce-Q運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),同步采集志愿者運(yùn)動(dòng)時(shí)的X（左右）、Y（上下）、Z（前后）三軸向加速度數(shù)據(jù)和心率值,建立三軸加速度運(yùn)動(dòng)—心率數(shù)據(jù)庫;分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,人體各個(gè)軸向運(yùn)動(dòng)加速度與心率線性相關(guān),運(yùn)動(dòng)后心率恢復(fù)具有呈指數(shù)下降的規(guī)律性;結(jié)果表明,在運(yùn)動(dòng)時(shí)Y（上下）軸、Z（前后）軸比X（左右）軸更能反應(yīng)人體真實(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 引 言
2 對(duì)象與方法
    2.1 實(shí)驗(yàn)對(duì)象
    2.2 實(shí)驗(yàn)方法
        2.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
        2.2.2 運(yùn)動(dòng)協(xié)議
        2.2.3 方法與步驟
    2.3 數(shù)據(jù)分析的依據(jù)
        2.3.1 加速度數(shù)據(jù)采集分析
        2.3.2 心率數(shù)據(jù)采集分析
        2.3.3 三軸加速度-心率數(shù)據(jù)庫建立
        2.3.4 三軸加速度調(diào)控起搏心率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
3 數(shù)據(jù)分析與誤差分析
    3.1 數(shù)據(jù)分析
        3.1.1 加速度心率相關(guān)性分析
        3.1.2 每級(jí)上升心率變化分析
        3.1.3 恢復(fù)心率曲線分析
    3.2 誤差分析
        3.2.1 受試者心理因素
        3.2.2 受試者個(gè)體差異
        3.2.3 設(shè)備穿戴
4 結(jié)論
5 討論與展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]用于穿戴式心率監(jiān)測(cè)儀的抗運(yùn)動(dòng)干擾技術(shù)研究[D]. 梅思宇.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]基于加速度傳感器的起搏頻率自適應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[D]. 黃煜洲.復(fù)旦大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3655134