探索利用事故樹理論分析新發(fā)塵肺病事件的方法。通過調(diào)查某隧道施工現(xiàn)場,確定頂上、中間和基本事件,理清各事件的與或邏輯關(guān)系,繪制新發(fā)塵肺病事故樹。結(jié)果表明,新發(fā)塵肺病事故樹最小割集36個,最小徑集8個;深層次分析不良事件事故樹最小割集和最小徑集均為5個。事故樹法揭示了鐵路隧道施工新發(fā)塵肺病的技術(shù)環(huán)節(jié),理清各環(huán)節(jié)涉及的防治經(jīng)費、制度和責(zé)任人、監(jiān)督等深層次原因,為鐵路施工職業(yè)病防治提供清晰路線。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 概述
2 事故樹分析
    2.1 事故樹編制
    2.2 事故樹分析
    2.3 深層原因挖掘
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]鐵路隧道施工的主要職業(yè)病危害因素識別[J]. 馬世偉,陳軼嵐,江助林,劉佳斌,黃慧隆,田源,邱永祥.  鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2017(02)
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