本文關(guān)鍵詞：草原公路不同光環(huán)境下駕駛員心電特性研究

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【摘要】：駕駛員作為公路交通人機(jī)系統(tǒng)中的主導(dǎo)者,易受到交通環(huán)境的影響。駕駛員能否迅速準(zhǔn)確進(jìn)行駕駛操作,很大程度上取決于其能否全面獲取外界道路交通信息。國(guó)內(nèi)外研究表明,光照環(huán)境作為交通環(huán)境的重要組成部分對(duì)駕駛員行車有重要影響。當(dāng)照度過(guò)高或者過(guò)低時(shí)都不利于駕駛員行車：當(dāng)光照照度過(guò)低時(shí),導(dǎo)致駕駛員耗費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),影響駕駛操作,進(jìn)而影響駕駛員的行車安全；當(dāng)照度過(guò)高時(shí),駕駛員接受的光照刺激過(guò)大,也會(huì)影響駕駛員的駕駛操作。因此,尋求駕駛員在行車狀態(tài)下的道路光環(huán)境對(duì)駕駛員的安全行車的影響以及探尋令駕駛員感覺身心舒適的光照環(huán)境均具有極為重要的意義。本文通過(guò)采集在草原公路真實(shí)交通環(huán)境下駕駛員的心電信號(hào),用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法進(jìn)行處理和分析所收集到的數(shù)據(jù),研究駕駛員的HR(心率)、心率增長(zhǎng)率和LF/HF(低頻和高頻比值)3個(gè)指標(biāo)隨照度的變化規(guī)律。最終得出：(1)在400～160001x照度區(qū)間內(nèi)駕駛員的心率和心率增長(zhǎng)率處于正常變化范圍內(nèi),在此照度區(qū)間內(nèi)較適宜駕駛員安全行車。在16100-546001x照度區(qū)間駕駛員的心率和心率增長(zhǎng)率變化幅度較大,心理出現(xiàn)緊張感,不利于安全行車：(2)在400-130001x照度區(qū)間內(nèi)駕駛員的交感神經(jīng)和迷走神經(jīng)基本處于平衡狀態(tài),基本無(wú)精神上的負(fù)荷,有利于駕駛員的安全行車。而在13100-31700Ix照度區(qū)間以及33500-54600lx照度區(qū)間內(nèi)駕駛員的交感神經(jīng)活性增加,占心率調(diào)節(jié)的主導(dǎo)地位,駕駛員精神負(fù)荷增加,心生理壓力上升,不利于安全駕駛。
【關(guān)鍵詞】：草原公路 照度 心率增長(zhǎng)率 HR LF/HF
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.254;R338
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外駕駛員心電特性相關(guān)研究現(xiàn)狀及分析9-12
• 1.2.1 光環(huán)境方面的研究9-10
• 1.2.2 駕駛員心電特性方面的研究10-12
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀分析12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.4 小結(jié)13
• 2 駕駛員心電指標(biāo)選取分析與草原道路光環(huán)境特性分析13-16
• 2.1 心率和心率增長(zhǎng)率指標(biāo)13-14
• 2.2 LF/HF(LF與HF的比值)指標(biāo)14
• 2.3 草原公路試驗(yàn)路段光環(huán)境特性14-15
• 2.4 小結(jié)15-16
• 3 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)16-22
• 3.1 實(shí)驗(yàn)對(duì)象的選擇與確定16-19
• 3.1.1 實(shí)驗(yàn)路段的確定16-17
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)對(duì)象與試驗(yàn)方法17-18
• 3.1.3 試驗(yàn)設(shè)備18-19
• 3.2 注意事項(xiàng)19-20
• 3.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集與處理20-22
• 3.4 小結(jié)22
• 4 草原公路不同光環(huán)境下駕駛員心電特性分析22-46
• 4.1 不同照度區(qū)間下駕駛員的心率分析22-37
• 4.1.1 不同照度區(qū)間下駕駛員的心率、心率增長(zhǎng)率的比較分析22-35
• 4.1.2 不同照度區(qū)間下駕駛員的心率增長(zhǎng)率的方差分析35-37
• 4.2 不同照度區(qū)間下駕駛員的LF/HF分析37-45
• 4.2.1 不同照度區(qū)間下駕駛員的LF/HF比較分析37-44
• 4.2.2 不同照度區(qū)間下駕駛員的LF/HF方差分析44-45
• 4.3 小結(jié)45-46
• 5 結(jié)論與展望46-47
• 5.1 結(jié)論46
• 5.2 展望46-47
• 致謝47-48
• 參考文獻(xiàn)48-50
• 作者簡(jiǎn)介50

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：766976