本文關鍵詞：論汽車類微信公眾平臺的發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2008年,微信公眾平臺一經推出,就受到各方的歡迎。尤其是微信訂閱號,憑借其強大的功能和優(yōu)勢,無論是個體、組織還是企業(yè),都將關注焦點聚焦在此。而微信公眾平臺所具備的各樣功能及其發(fā)展也為汽車圈提供了一個良好的平臺。汽車企業(yè)將其作為一個重要的品牌推廣平臺;經銷商也對微信公眾平臺進行深度挖掘以拓展其銷售業(yè)務;汽車雜志、報紙、網站等將其作為一個有力的內容渠道;更有一大批在“紙媒將死”時代的汽車媒體人,借助微信公眾平臺開始創(chuàng)業(yè)。筆者將以上這些微信公眾號統稱為汽車類的微信公眾平臺。在本文中,筆者主要通過論述創(chuàng)業(yè)性質的汽車類微信公眾平臺在內容生產、市場定位、用戶關系、盈利模式等方面呈現出的特點,展現創(chuàng)業(yè)性質的汽車類微信公眾平臺的發(fā)展。并通過與傳統汽車媒體、傳統汽車網站等進行縱向對比,剖析創(chuàng)業(yè)性質的汽車類的微信公眾平臺的優(yōu)勢不足,闡釋其對整個汽車行業(yè)發(fā)展所帶來的影響,并對未來創(chuàng)業(yè)性質的汽車類微信公眾平臺的發(fā)展做出了前景式的展望。筆者同時也希望通過本篇論文的論述,能夠給與當下創(chuàng)業(yè)性質的汽車類微信公眾平臺、車企、傳統汽車媒體一定的啟示。
【關鍵詞】：創(chuàng)業(yè)類微信公眾平臺 原創(chuàng) 用戶關系 推廣傳播 盈利模式
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：G206
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 選題背景9-10
• 1.2 選題意義10-11
• 1.2.1 理論意義11
• 1.2.2 實踐意義11
• 1.3 概念界定11-12
• 1.3.1 汽車類微信公眾平臺11
• 1.3.2 創(chuàng)業(yè)性質的汽車類微信公眾平臺11-12
• 1.4 相關理論概述12-14
• 1.4.1 粉絲經濟學12-13
• 1.4.2 軟營銷理論13
• 1.4.3 強關系理論13-14
• 1.5 國內外研究現狀14-15
• 1.6 研究思路15-17
• 1.6.1 研究對象15
• 1.6.2 研究內容15-16
• 1.6.3 研究方法16-17
• 第2章 汽車類微信公眾平臺的出現與發(fā)展17-28
• 2.1 汽車類微信公眾平臺出現的原因17-20
• 2.1.1 微信公眾平臺的發(fā)展孕育了推廣營銷新陣地17-18
• 2.1.2 汽車領域對全新傳播方式的探索18-19
• 2.1.3 車企認可汽車類微信公眾平臺19-20
• 2.2 汽車類微信公眾平臺的發(fā)展分類20-28
• 2.2.1 汽車企業(yè)類微信公眾平臺20-24
• 2.2.2 汽車媒體類微信公眾平臺24-25
• 2.2.3 創(chuàng)業(yè)類微信公眾平臺25-28
• 第3章 汽車類微信公眾平臺的發(fā)展特點28-36
• 3.1 注重原創(chuàng)性28-30
• 3.1.1 以原創(chuàng)內容為平臺建設之本28-29
• 3.1.2 加強原創(chuàng)標識體系建設29-30
• 3.2 平臺辨識度高30-32
• 3.2.1 注重平臺的垂直化發(fā)展31-32
• 3.2.2 打造平臺品牌形象32
• 3.3 注重用戶關系維系32-35
• 3.3.1 以用戶服務為基礎的用戶體驗建設33
• 3.3.2 以評論為主的互動體系33-34
• 3.3.3 打通線上線下的用戶關系34-35
• 3.4 注重大數據的研究35-36
• 第4章 汽車類微信公眾平臺發(fā)展的瓶頸36-39
• 4.1 受制于微信公眾平臺的限制36-37
• 4.2 公信力不足37
• 4.3 文化版權無法保證37-38
• 4.4 商業(yè)態(tài)度無異于傳統媒體38-39
• 第5章 汽車類微信公眾平臺發(fā)展的影響39-44
• 5.1 瓜分傳統汽車廣告資源39-40
• 5.1.1 車企加強對社交端的廣告投放39-40
• 5.1.2 汽車微信公眾平臺廣告費用逐漸增加40
• 5.2 轉變汽車行業(yè)傳播效果評估體系40-41
• 5.3 簡化傳播鏈41-42
• 5.4 緩解報道內容同質化42
• 5.5 引起惡性競爭42-44
• 第6章 總結和展望44-47
• 6.1 傳統汽車媒體與汽車類微信公眾平臺將深度融合44-45
• 6.2 汽車行業(yè)將出現更加優(yōu)化的傳播效果評價體系45
• 6.3 汽車類微信公眾平臺出現抱團式發(fā)展45-46
• 6.4 汽車媒體圈的環(huán)境亟需整理和肅清46-47
• 致謝47-48
• 參考文獻48-49

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