現(xiàn)代社會(huì)對女司機(jī)存在偏見,且媒體關(guān)于女司機(jī)的新聞報(bào)道多為負(fù)面報(bào)道。本研究主要探討女司機(jī)群體自身對媒體塑造的女司機(jī)形象認(rèn)知程度,及女性司機(jī)對女司機(jī)媒介形象的主體認(rèn)知,這是對女司機(jī)領(lǐng)域研究的有益開拓和補(bǔ)充。分析了女司機(jī)出現(xiàn)的群體背景,再結(jié)合近年來網(wǎng)絡(luò)影響較大的三個(gè)女司機(jī)新聞案例總結(jié)女司機(jī)所呈現(xiàn)的媒介形象。并運(yùn)用問卷調(diào)查法研究了女性司機(jī)對女司機(jī)媒介形象的主體認(rèn)知,最后對重塑女司機(jī)形象提出建議。女司機(jī)群體的出現(xiàn)以及女司機(jī)一詞被污名是多種因素影響的結(jié)果。從宏觀背景來說,私家車擁有量上漲、國內(nèi)汽車生產(chǎn)能力提升是女司機(jī)群體出現(xiàn)的社會(huì)大背景。全國的駕校數(shù)量不斷增加,汽車駕駛員特別是女性駕駛員比例逐年上升,是女司機(jī)群體出現(xiàn)的社會(huì)現(xiàn)實(shí)原因。此外,雖然現(xiàn)代女性地位有所提升,可是社會(huì)對女性的歧視仍舊未消除,媒體偏見催生了“女司機(jī)”這一被污名化的名詞�；诟髅襟w的微信和微博分析,2018年重慶萬州大巴墜江事件中被冤枉的女司機(jī)反映出了社會(huì)大眾對女司機(jī)深深的偏見。2015年成都立交上女司機(jī)被打,該事件中媒體塑造了女司機(jī)隨意任性,不懂交規(guī)的形象。2019年河南商丘女司機(jī)新聞報(bào)道更是進(jìn)一步強(qiáng)化了女司機(jī)負(fù)面形象。為了研究...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 選題緣起
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 關(guān)于污名化的研究
        1.2.2 關(guān)于女性形象的研究
        1.2.3 關(guān)于女性主義的研究
        1.2.4 關(guān)于女司機(jī)的研究
        1.2.5 現(xiàn)有研究的不足
    1.3 研究方法
        1.3.1 問卷調(diào)查法
        1.3.2 案例分析法
    1.4 概念界定
        1.4.1 社交媒體時(shí)代
        1.4.2 媒介形象
        1.4.3 女司機(jī)
        1.4.4 主體認(rèn)知
    1.5 理論運(yùn)用
        1.5.1 污名化理論
        1.5.2 女性主義理論
2 女性司機(jī)群體出現(xiàn)的背景分析
    2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景
        2.1.1 城鎮(zhèn)居民可支配收入增長,居民消費(fèi)信心增強(qiáng)
        2.1.2 國內(nèi)汽車生產(chǎn)能力提升,私家車擁有量上漲
    2.2 現(xiàn)實(shí)群體產(chǎn)生背景
        2.2.1 駕校數(shù)量逐年增加,汽車駕駛員人數(shù)不斷攀升
        2.2.2 新增駕駛?cè)藬?shù)波動(dòng)增長,女性駕駛員比例增大
    2.3 社會(huì)思想文化背景
        2.3.1 女性社會(huì)地位有所提升,但其進(jìn)步存在矛盾現(xiàn)象
        2.3.2 社交媒體時(shí)代的新聞“后真相”特征明顯
        2.3.3 社會(huì)及媒體偏見塑造了“女司機(jī)”
3 女司機(jī)的媒介形象與主體認(rèn)知實(shí)證分析
    3.1 三大新聞案例所呈現(xiàn)的女司機(jī)媒介形象
        3.1.1 2018年重慶萬州大巴墜江事件中的“女司機(jī)”案例
        3.1.2 2015年成都被打“女司機(jī)”案例
        3.1.3 2019年河南商丘醉駕瑪莎拉蒂“女司機(jī)”案例
        3.1.4 女司機(jī)媒介形象特點(diǎn)
        3.1.5 女司機(jī)媒介形象評析
    3.2 女性司機(jī)對“女司機(jī)”媒介形象的主體認(rèn)知狀況調(diào)查
        3.2.1 問卷設(shè)計(jì)
        3.2.2 女司機(jī)主體認(rèn)知狀況調(diào)查基本信息分析
        3.2.3 女性司機(jī)對“女司機(jī)”媒介形象的主體認(rèn)知狀況
        3.2.4 女性司機(jī)對“女司機(jī)”的性別歧視感知度及態(tài)度
    3.3 女司機(jī)媒介形象的主體認(rèn)知總結(jié)
        3.3.1 媒體成功建構(gòu)“女司機(jī)”這一負(fù)面詞匯,部分女性認(rèn)知被建構(gòu)
        3.3.2 女性司機(jī)拒絕群體歸類,身份認(rèn)同模糊
        3.3.3 面對性別歧視,存在女性集體冷漠、無意識現(xiàn)象
        3.3.4 意識到性別歧視問題,但做沉默的旁觀者
    3.4 女司機(jī)媒介形象的主體認(rèn)知形成原因分析
        3.4.1 媒體的惡性建構(gòu)一定程度也影響了女性主體認(rèn)知
        3.4.2 對“虛擬”群體的身份認(rèn)同模糊形成主觀回避式的沉默
        3.4.3 女權(quán)意識淡薄導(dǎo)致旁觀者的游離狀態(tài)
4 革新女性司機(jī)媒介形象主體認(rèn)知的策略思考
    4.1 從女性司機(jī)群體維度
        4.1.1 呼吁女司機(jī)群體女性意識覺醒,不做沉默的潛水者
        4.1.2 培養(yǎng)女性意見領(lǐng)袖,爭取女性媒介話語權(quán)
    4.2 從新聞媒體維度
        4.2.1 媒體摒棄偏見,不使用帶有歧視性的“女司機(jī)”字眼
        4.2.2 媒體使用數(shù)據(jù)和事實(shí)為女司機(jī)正名,正向引導(dǎo)輿論
    4.3 從社會(huì)大眾維度
        4.3.1 不刻意強(qiáng)調(diào)性別差異,給女性應(yīng)有的尊重
        4.3.2 提高網(wǎng)民媒介素養(yǎng),減少網(wǎng)絡(luò)暴力
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄 A:作者攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文
附錄 B:關(guān)于女性及女性司機(jī)對“女司機(jī)”偏見的主體認(rèn)知狀況的問卷調(diào)查
致謝



本文編號：3879292