【摘要】：京張鐵路自北京市豐臺(tái)區(qū)引出,經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、宣化等地至河北張家口,全長(zhǎng)約200公里,它于1905年9月由詹天佑先生主持開工修建,歷時(shí)4年,最終在1909年建成。作為中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和施工的首條干線鐵路,京張鐵路的建成,極大地提升了我們民族的自信心,在中國(guó)近代史上留下了濃墨重彩的一筆。百年來(lái),京張鐵路不僅為中國(guó)的發(fā)展和進(jìn)步作出了貢獻(xiàn),還在精神上鼓舞和激勵(lì)著中國(guó)人砥礪前行。北京是享譽(yù)世界的歷史文化名城,堪稱“東方文化之都”。它具有悠久的歷史,擁有豐富、數(shù)目龐大的文化遺產(chǎn)。近年來(lái),隨著社會(huì)各界對(duì)文化遺產(chǎn)認(rèn)識(shí)的不斷提升和政府工作力度的逐步加大,發(fā)展相應(yīng)文化遺產(chǎn)旅游的呼聲也越來(lái)越高。在此背景下,結(jié)合國(guó)外成功的鐵路旅游案例,中國(guó)開始逐步結(jié)合本國(guó)的旅游資源與交通設(shè)施發(fā)展帶有中國(guó)特色的鐵路旅游項(xiàng)目。鐵路旅游是一種將旅游交通和旅游吸引物相結(jié)合的旅游活動(dòng)。將京張鐵路與鐵路線上的眾多文化遺產(chǎn)結(jié)合起來(lái),打造鐵路遺產(chǎn)與文化旅游,是一種新穎的旅游規(guī)劃思想。本文闡明了研究以京張鐵路為代表的鐵路旅游的選題背景和研究意義,查閱了當(dāng)前國(guó)內(nèi)和國(guó)外大量的相關(guān)文獻(xiàn)資料,并對(duì)品牌定位、品牌塑造、整合營(yíng)銷傳播等理論進(jìn)行了歸納和概括,采用文獻(xiàn)研究法、實(shí)地調(diào)查法和跨學(xué)科研究法進(jìn)行研究。第一章以瑞士“圣哥達(dá)”全景快車、“冰河快車”、云南建水小火車為研究對(duì)象,分析國(guó)內(nèi)外發(fā)展鐵路旅游品牌較為成功的代表,并研究其存在的獨(dú)特之處和成功之道。第二章對(duì)京張鐵路所具有的資源基礎(chǔ)進(jìn)行了分析,并對(duì)京張鐵路發(fā)展鐵路旅游進(jìn)行了SWOT分析。第三章通過(guò)結(jié)合前文所述,對(duì)京張鐵路旅游項(xiàng)目的品牌塑造進(jìn)行研究,從京張鐵路的品牌形象塑造和品牌文化塑造兩個(gè)方面切入,對(duì)京張鐵路旅游的品牌塑造進(jìn)行全方位構(gòu)建。第四章則結(jié)合目前的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)京張鐵路旅游品牌制定出整合營(yíng)銷的傳播方案,也對(duì)我國(guó)其他鐵路發(fā)展鐵路旅游提供一定的借鑒意義。并希冀對(duì)國(guó)家旅游品牌具有借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：山西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F532.8;F592.7;G206

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本文編號(hào)：2806334