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汽車(chē)內(nèi)飾3D裝飾件雙色成型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2021-03-01 06:14
  文章通過(guò)分析產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用3D飾件雙色注塑模具進(jìn)行注塑成型試驗(yàn)。結(jié)合注塑成型過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷,評(píng)估分析成型后的雙色飾件3D效果與成型質(zhì)量,開(kāi)發(fā)出用于雙色激光飾件的成型工藝,進(jìn)而提出成型3D雙色激光飾件的關(guān)鍵技術(shù)。 

【文章來(lái)源】:上海汽車(chē). 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

汽車(chē)內(nèi)飾3D裝飾件雙色成型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用


3D雙色飾件結(jié)構(gòu)

汽車(chē)內(nèi)飾3D裝飾件雙色成型關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用


澆口側(cè)跑膠

示意圖,側(cè)邊,產(chǎn)品,過(guò)程


圖2 澆口側(cè)跑膠圖4為一射產(chǎn)品脫芯變形的過(guò)程示意圖。一射產(chǎn)品在脫芯過(guò)程中,在彈塊機(jī)構(gòu)的作用下留在模具動(dòng)模型腔中,脫模過(guò)程中受到定模型芯的擠壓作用,同時(shí)由于一射澆口對(duì)側(cè)邊的削弱作用,使得一射零件的側(cè)邊強(qiáng)度較低,容易發(fā)生變形。如圖4(c)所示,當(dāng)一射產(chǎn)品脫芯結(jié)束,留在型腔中后,側(cè)邊的變形導(dǎo)致一射產(chǎn)品與模具型腔存在間隙,進(jìn)而導(dǎo)致二射成型過(guò)程中出現(xiàn)跑膠缺陷。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):3057071

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