中東鐵路建筑文化交融現(xiàn)象解析
發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 16:59
中東鐵路建筑文化是中國近現(xiàn)代中西文化交融的璀璨結(jié)晶,是中國近現(xiàn)代重要的建筑文化景觀和社會(huì)文化遺產(chǎn)。凝結(jié)了中俄倆國近現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)師和工匠們智慧的結(jié)合,對世界范圍內(nèi)的建筑文化現(xiàn)象有重要意義。通過對中東鐵路文化中的中俄文化交融現(xiàn)象的深入解析,深刻論證中東鐵路建筑文化的重要價(jià)值。并結(jié)合文化地理學(xué)、傳播學(xué)、人類社會(huì)學(xué)等理論知識,建構(gòu)文化特性在鐵路建筑文化傳播過程中的重要影響因素,嘗試從新的角度認(rèn)知和解析鐵路文化之新的藝術(shù)高度。本文選取中東鐵路沿線大量的實(shí)地調(diào)查資料和史料收集,結(jié)合文獻(xiàn)調(diào)查和田野調(diào)查法,輔以多學(xué)科理論研究優(yōu)勢,對中東鐵路建筑多元文化融合現(xiàn)象進(jìn)行解讀分析。從時(shí)空分布下的建筑文化歷史沿革出發(fā),以不同的時(shí)間維度以及政治經(jīng)濟(jì)文化層級來詮釋中東鐵路建筑文化中的融合性,研究發(fā)現(xiàn)俄方設(shè)計(jì)并由中國工匠施建的中東鐵路建筑將中俄為主的中西文化特征相結(jié)合,產(chǎn)生了獨(dú)特的文化交融現(xiàn)象,其建筑類型豐富、建設(shè)范圍廣并影響深遠(yuǎn)。從中東鐵路建筑群整體到局部到構(gòu)成元素的分析,使得以建筑為本體的具體研究得以詳實(shí)論述,并研究得出中東鐵路建筑文化主體表現(xiàn)為特征鮮明的俄式風(fēng)格為主,中式元素為輔的文化交融處理方式。結(jié)合文化擴(kuò)散...
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:109 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
中東鐵路建筑建設(shè)量發(fā)展過程
東列強(qiáng)用高船巨炮轟開了中國清政府的八驚醒。英國政府已經(jīng)通過各種不平等條等等特權(quán),肆意掠奪中國的各種資源。向清政府這個(gè)貧弱的王朝,意欲何為,好戰(zhàn),雖然其政治權(quán)利中心在版圖西部進(jìn)西伯利亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是沙皇正與俄國遠(yuǎn)東擴(kuò)張侵略的意圖相契合,地區(qū)。先后通過 1858 年的《璦琿條約》萬平方公里的國土。加強(qiáng)西伯利亞地區(qū)成為俄國遠(yuǎn)東地區(qū)重要事項(xiàng)。于是具有議程。西伯利亞大鐵路既能快速運(yùn)輸戰(zhàn)尋求大洋出?诤筒粌龈,又能有利于,刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。西伯利亞鐵路修圖 2-2 中東鐵路建筑政權(quán)更迭過程
a.俄國西伯利亞鐵路計(jì)劃[8]b.日俄戰(zhàn)爭版圖中的“關(guān)東州”[8]圖 2-3 強(qiáng)敵環(huán)伺下的東北地區(qū)1894-1895 年中日甲午戰(zhàn)爭,以清政府全面戰(zhàn)敗告終。1895 年 4 月,中日《馬關(guān)條約》公布,中國不僅需要賠償巨額白銀,還被迫割讓遼東半島。這一舉動(dòng)顯然妨礙了俄國未來在滿洲地區(qū)發(fā)展的權(quán)益,于是俄國聯(lián)合法德,遂成三國干涉逼迫日本還遼事件。俄國本是為其自身利益考慮,但在清政府看來卻是善舉,對俄國這樣的鄰邦朋友大為感激。此后,慈禧太后、李鴻章、張之洞、劉坤一等人均主張聯(lián)俄制日。直到約 1896 年 6 月份左右,俄國沙皇尼古拉二世欲籌備舉辦盛大的加冕典禮,心懷聯(lián)俄心思的清政府商榷后決定派湖北的王之春使往俄國道賀并借機(jī)落實(shí)想法,囑咐其“奉使俄邦,辦理得體”,然而俄國人以“位望未隆,與各國遣使相形,難于接待”暗示“可勝任者,獨(dú)李中堂(鴻章)耳”。于是清朝廷改派李鴻章為正使,王之春為副使前往祝賀,并前往英法德美四國“聯(lián)絡(luò)邦交”[9]。李鴻章在 3 月出發(fā)前曾被慈禧太后召見,囑其此行目的旨在“聯(lián)絡(luò)西洋,牽制東洋”,翁同龢也與其談?wù)撁亟Y(jié)外援的事項(xiàng)?梢姰(dāng)時(shí)李鴻章訪俄的最主要目的是落實(shí)中國朝野聯(lián)合俄國牽制日本的想法。李
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中東鐵路遺產(chǎn)的類型學(xué)及地理分布特征[J]. 崔衛(wèi)華,胡玉坤,王之禹. 經(jīng)濟(jì)地理. 2016(04)
[2]中東鐵路建筑材料應(yīng)用技術(shù)概述[J]. 劉大平,王巖. 建筑學(xué)報(bào). 2015(06)
[3]中東鐵路近代建筑技術(shù)價(jià)值解析[J]. 司道光,劉大平. 城市建筑. 2015(10)
[4]文化線路視野下的中東鐵路建筑文化傳播解讀[J]. 李國友,徐洪澎,劉大平. 建筑學(xué)報(bào). 2014(S1)
[5]中東鐵路對哈爾濱文化的影響[J]. 楊雪,劉大平. 山西建筑. 2014(35)
[6]中俄學(xué)者中東鐵路問題研究狀況述評[J]. 沈悅. 東北史地. 2014(01)
[7]俄國學(xué)者對中東鐵路問題的研究[J]. 馬蔚云. 世界歷史. 2013(06)
[8]俄羅斯北部傳統(tǒng)木構(gòu)民居建筑裝飾符號的解析[J]. 應(yīng)智,沈杰. 建筑與文化. 2011(11)
[9]中東鐵路的緣起與沿革[J]. 姜振寰,鄭世先,陳樸. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2011(01)
[10]東北傳統(tǒng)民居應(yīng)對嚴(yán)寒氣候技術(shù)措施的探討[J]. 周立軍,于立波. 南方建筑. 2010(06)
博士論文
[1]中國東北和韓國近代鐵路沿線主要城市及建筑之比較研究[D]. 盧慶旼(Lho Kyungmin).清華大學(xué) 2014
[2]中東鐵路與東蒙古[D]. 達(dá)日夫.內(nèi)蒙古大學(xué) 2011
碩士論文
[1]中東鐵路近代建筑模塊化現(xiàn)象解析[D]. 郭威.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]中東鐵路軍事建筑研究[D]. 周楠.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[3]中東鐵路站區(qū)建筑解讀[D]. 才軍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[4]邊緣文化視角下的黑龍江傳統(tǒng)建筑研究[D]. 王曉麗.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[5]中東鐵路建筑墻體技術(shù)解析[D]. 劉文卿.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[6]一面坡近代城鎮(zhèn)建筑與規(guī)劃研究[D]. 李琦.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[7]沙俄租借時(shí)期俄羅斯與中國建筑的相互影響(1898-1904)[D]. Markovich Olga(歐萊卡).大連理工大學(xué) 2014
[8]扎蘭屯近代城鎮(zhèn)規(guī)劃與建筑研究[D]. 曲蒙.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[9]中東鐵路的路權(quán)更替之考察[D]. 趙亮.吉林大學(xué) 2013
[10]南滿鐵路附屬地歷史建筑研究[D]. 雷家玥.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:2901726
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:109 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
中東鐵路建筑建設(shè)量發(fā)展過程
東列強(qiáng)用高船巨炮轟開了中國清政府的八驚醒。英國政府已經(jīng)通過各種不平等條等等特權(quán),肆意掠奪中國的各種資源。向清政府這個(gè)貧弱的王朝,意欲何為,好戰(zhàn),雖然其政治權(quán)利中心在版圖西部進(jìn)西伯利亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直是沙皇正與俄國遠(yuǎn)東擴(kuò)張侵略的意圖相契合,地區(qū)。先后通過 1858 年的《璦琿條約》萬平方公里的國土。加強(qiáng)西伯利亞地區(qū)成為俄國遠(yuǎn)東地區(qū)重要事項(xiàng)。于是具有議程。西伯利亞大鐵路既能快速運(yùn)輸戰(zhàn)尋求大洋出?诤筒粌龈,又能有利于,刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。西伯利亞鐵路修圖 2-2 中東鐵路建筑政權(quán)更迭過程
a.俄國西伯利亞鐵路計(jì)劃[8]b.日俄戰(zhàn)爭版圖中的“關(guān)東州”[8]圖 2-3 強(qiáng)敵環(huán)伺下的東北地區(qū)1894-1895 年中日甲午戰(zhàn)爭,以清政府全面戰(zhàn)敗告終。1895 年 4 月,中日《馬關(guān)條約》公布,中國不僅需要賠償巨額白銀,還被迫割讓遼東半島。這一舉動(dòng)顯然妨礙了俄國未來在滿洲地區(qū)發(fā)展的權(quán)益,于是俄國聯(lián)合法德,遂成三國干涉逼迫日本還遼事件。俄國本是為其自身利益考慮,但在清政府看來卻是善舉,對俄國這樣的鄰邦朋友大為感激。此后,慈禧太后、李鴻章、張之洞、劉坤一等人均主張聯(lián)俄制日。直到約 1896 年 6 月份左右,俄國沙皇尼古拉二世欲籌備舉辦盛大的加冕典禮,心懷聯(lián)俄心思的清政府商榷后決定派湖北的王之春使往俄國道賀并借機(jī)落實(shí)想法,囑咐其“奉使俄邦,辦理得體”,然而俄國人以“位望未隆,與各國遣使相形,難于接待”暗示“可勝任者,獨(dú)李中堂(鴻章)耳”。于是清朝廷改派李鴻章為正使,王之春為副使前往祝賀,并前往英法德美四國“聯(lián)絡(luò)邦交”[9]。李鴻章在 3 月出發(fā)前曾被慈禧太后召見,囑其此行目的旨在“聯(lián)絡(luò)西洋,牽制東洋”,翁同龢也與其談?wù)撁亟Y(jié)外援的事項(xiàng)?梢姰(dāng)時(shí)李鴻章訪俄的最主要目的是落實(shí)中國朝野聯(lián)合俄國牽制日本的想法。李
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中東鐵路遺產(chǎn)的類型學(xué)及地理分布特征[J]. 崔衛(wèi)華,胡玉坤,王之禹. 經(jīng)濟(jì)地理. 2016(04)
[2]中東鐵路建筑材料應(yīng)用技術(shù)概述[J]. 劉大平,王巖. 建筑學(xué)報(bào). 2015(06)
[3]中東鐵路近代建筑技術(shù)價(jià)值解析[J]. 司道光,劉大平. 城市建筑. 2015(10)
[4]文化線路視野下的中東鐵路建筑文化傳播解讀[J]. 李國友,徐洪澎,劉大平. 建筑學(xué)報(bào). 2014(S1)
[5]中東鐵路對哈爾濱文化的影響[J]. 楊雪,劉大平. 山西建筑. 2014(35)
[6]中俄學(xué)者中東鐵路問題研究狀況述評[J]. 沈悅. 東北史地. 2014(01)
[7]俄國學(xué)者對中東鐵路問題的研究[J]. 馬蔚云. 世界歷史. 2013(06)
[8]俄羅斯北部傳統(tǒng)木構(gòu)民居建筑裝飾符號的解析[J]. 應(yīng)智,沈杰. 建筑與文化. 2011(11)
[9]中東鐵路的緣起與沿革[J]. 姜振寰,鄭世先,陳樸. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2011(01)
[10]東北傳統(tǒng)民居應(yīng)對嚴(yán)寒氣候技術(shù)措施的探討[J]. 周立軍,于立波. 南方建筑. 2010(06)
博士論文
[1]中國東北和韓國近代鐵路沿線主要城市及建筑之比較研究[D]. 盧慶旼(Lho Kyungmin).清華大學(xué) 2014
[2]中東鐵路與東蒙古[D]. 達(dá)日夫.內(nèi)蒙古大學(xué) 2011
碩士論文
[1]中東鐵路近代建筑模塊化現(xiàn)象解析[D]. 郭威.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]中東鐵路軍事建筑研究[D]. 周楠.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[3]中東鐵路站區(qū)建筑解讀[D]. 才軍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[4]邊緣文化視角下的黑龍江傳統(tǒng)建筑研究[D]. 王曉麗.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[5]中東鐵路建筑墻體技術(shù)解析[D]. 劉文卿.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[6]一面坡近代城鎮(zhèn)建筑與規(guī)劃研究[D]. 李琦.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[7]沙俄租借時(shí)期俄羅斯與中國建筑的相互影響(1898-1904)[D]. Markovich Olga(歐萊卡).大連理工大學(xué) 2014
[8]扎蘭屯近代城鎮(zhèn)規(guī)劃與建筑研究[D]. 曲蒙.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[9]中東鐵路的路權(quán)更替之考察[D]. 趙亮.吉林大學(xué) 2013
[10]南滿鐵路附屬地歷史建筑研究[D]. 雷家玥.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:2901726
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