本文關(guān)鍵詞：地鐵空間人與環(huán)境共生設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：當(dāng)前,在世界人口中,大約有六億五千萬人屬于殘障人士,總數(shù)占了世界人口的總百分比近百分之十。在科學(xué)預(yù)期的人類平均壽命超過70歲的國家中,平均每人有8年也就是說生命中百分之五的日子是要在生活不能自理中度過的。平常狀態(tài)下,只有健康的青壯年階段可以忽略環(huán)境障礙的存在,但健全人面對(duì)復(fù)雜的交通狀況和陌生的生活設(shè)施、設(shè)備,全新的生活環(huán)境,有時(shí)也會(huì)茫然失措,身體的疲憊以及不適也會(huì)使平時(shí)看作正常的設(shè)施成為意想不到的障礙,健全人的傷病也存在一時(shí)性依靠輪椅生活的狀態(tài),成為短期的“殘疾人”。隨著我國前幾十年的計(jì)劃生育的政策出臺(tái)實(shí)施以來,患有先天性殘疾的人口總數(shù)量正逐年減少,而由于年紀(jì)變老、交通事故、地震災(zāi)難等原因在生活或者工作中造成殘疾的人口數(shù)量逐漸增加,他們也需要迫切的參與社會(huì)生活、享受與常人平等的權(quán)利。國內(nèi)有很多城市為了在激烈的競爭中脫穎而出,通常會(huì)追求更大的交通樞紐,更長的軌道線路。競爭大導(dǎo)致發(fā)展速度之快讓人驚嘆不已。地鐵空間的硬件建設(shè)也隨之發(fā)展,但美中不足的是這些硬件投資通常會(huì)缺乏細(xì)節(jié)的有力支撐,再精美的裝修、再先進(jìn)的設(shè)備,如果忽略了對(duì)人的本質(zhì)關(guān)心,對(duì)社會(huì)的關(guān)心,也無法真正的做到為人服務(wù)、以人為本。只有處處體現(xiàn)人文關(guān)懷的地鐵空間才能贏得社會(huì)的信任和喜愛。城市地下軌道交通換乘系統(tǒng)銜接的建設(shè)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng),它不僅需要有良好的管理要素,其中更是包括了地方人文、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)支持、環(huán)境等重要因素,系統(tǒng)的建設(shè)涉及多個(gè)部門和多個(gè)學(xué)科,具有很強(qiáng)的社會(huì)性、綜合性與交叉性。而地鐵空間作為城市交通換乘銜接的一個(gè)重要地點(diǎn),地鐵空間設(shè)計(jì)的障礙設(shè)計(jì)共生研究對(duì)于完善城市交通來說有著重要的意義。如今伴隨著社會(huì)發(fā)展飛速的發(fā)展和加快對(duì)于中國地鐵軌道建設(shè)中的無障礙設(shè)計(jì)提出了更高的設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)師為了地鐵空間環(huán)境無障礙設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)大眾、乘客的不斷變化不斷更新的新需求。
【關(guān)鍵詞】：無障礙設(shè)計(jì) 地鐵空間 母嬰室 乘客體驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U231
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景與現(xiàn)狀8-9
• 1.2 研究概述9-10
• 1.2.1 國外研究概述9
• 1.2.2 國內(nèi)研究概述9-10
• 1.3 研究的目的與意義10-11
• 1.3.1 研究的目的10
• 1.3.2 研究的意義10-11
• 1.4 研究的方法11-12
• 1.5 研究的內(nèi)容與創(chuàng)新12-13
• 1.5.1 研究的內(nèi)容12
• 1.5.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)12-13
• 1.6 本章小結(jié)13-14
• 第二章 地鐵空間人與環(huán)境障礙設(shè)計(jì)概述14-19
• 2.1 障礙設(shè)計(jì)概述14-15
• 2.1.1 障礙設(shè)計(jì)14
• 2.1.2 障礙設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀14-15
• 2.1.3 障礙設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢15
• 2.2 無障礙設(shè)計(jì)概述15-16
• 2.2.1 無障礙設(shè)計(jì)的定義15-16
• 2.3 地鐵空間中障礙設(shè)計(jì)的基本原則16-18
• 2.4 本章小結(jié)18-19
• 第三章 地鐵空間中無障礙設(shè)計(jì)與公共藝術(shù)的融合19-24
• 3.1 公共藝術(shù)的概述19-22
• 3.1.1 以‘墻’為代表的公共藝術(shù)19-20
• 3.1.2 墻在無障礙設(shè)計(jì)中的作用20-22
• 3.2 公共藝術(shù)與無障礙設(shè)計(jì)融合所起到的作用22-23
• 3.3 本章小結(jié)23-24
• 第四章 地鐵空間人與環(huán)境障礙設(shè)計(jì)概述24-28
• 4.1 乘客體驗(yàn)的需求層次分析24
• 4.2 地鐵空間乘客體驗(yàn)層面研究24-27
• 4.2.1 關(guān)于視力殘疾者的分析25-26
• 4.2.2 關(guān)于肢體殘疾者的分析26-27
• 4.3 本章小結(jié)27-28
• 第五章 地鐵空間環(huán)境中的母嬰空間28-34
• 5.1 母嬰空間的重要性28-30
• 5.1.1 母嬰空間的發(fā)展29
• 5.1.2 母嬰空間的未來趨勢29-30
• 5.2 完善地鐵空間中母嬰空間必要性30-32
• 5.2.1 母嬰空間設(shè)計(jì)的必要30-31
• 5.2.2 母嬰空間設(shè)計(jì)的影響31-32
• 5.3 母嬰室的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化32-33
• 5.4 本章小結(jié)33-34
• 第六章 總結(jié)與展望34-36
• 致謝36-37
• 參考文獻(xiàn)37-38
• 附錄A 訪談提綱38-39
• 附錄B 調(diào)查問卷39-40

【相似文獻(xiàn)】

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