發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 03:26

　　文章通過(guò)對(duì)當(dāng)前基于"綠量"管控的綠化景觀規(guī)劃進(jìn)行總結(jié)與反思,指出城市重點(diǎn)片區(qū)的綠化景觀規(guī)劃應(yīng)改變"綠量"導(dǎo)向的編制思路,轉(zhuǎn)向以塑造高品"綠質(zhì)"為目標(biāo),以綠化功能和屬性管控為重點(diǎn)。同時(shí),結(jié)合廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綠化景觀規(guī)劃實(shí)踐,從理念、技術(shù)和成果三方面切入,探索更多元的綠化景觀體系,構(gòu)建"功能化—品質(zhì)化—特色化"三化標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系,以"圖則+清單+手冊(cè)"的形式實(shí)現(xiàn)對(duì)綠化的分級(jí)分類管控和全覆蓋指引,力求實(shí)現(xiàn)從"綠量"到"綠質(zhì)"的精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綠化景觀空間分布圖

表1“綠量”導(dǎo)向和“綠質(zhì)”導(dǎo)向下的綠化景觀規(guī)劃內(nèi)容對(duì)比層面/內(nèi)容“綠量”導(dǎo)向下的綠化景觀規(guī)劃“綠質(zhì)”導(dǎo)向下的綠化景觀規(guī)劃規(guī)劃理念重“綠量”輕“綠質(zhì)”,重布局輕屬性,重效果輕指標(biāo)功能導(dǎo)向、以人為本,“綠量”和“綠質(zhì)”雙提升控制內(nèi)容管控要素單一化,以“綠量”作為核心管....

圖2廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綠化配套慢行系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)圖

功能化指標(biāo)延續(xù)了區(qū)域?qū)用娴木G地屬性功能和綠化覆蓋率要求,如對(duì)于道路綠化增加了綠化帶寬度、道路綠化D/H、綠化與設(shè)施的協(xié)調(diào)要求等,對(duì)于重要節(jié)點(diǎn)則增加了綠地布局形式、綠化貼線率和硬質(zhì)鋪裝內(nèi)綠化覆蓋率等,以實(shí)現(xiàn)更細(xì)致的功能與形態(tài)管控。品質(zhì)化指標(biāo)重點(diǎn)解決配植形式、種植基調(diào)和樹(shù)種選擇三大綠....

圖3廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高端制造業(yè)片區(qū)綠化景觀普適圖則

圖2廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綠化配套慢行系統(tǒng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)圖從規(guī)劃制定的“8+10+4”三化標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系看,定量管控主要集中于綠化覆蓋率、綠化連續(xù)度、綠化寬度、綠化貼線率、綠化可視度和非綠化設(shè)施的形態(tài)尺寸等方面,定性指導(dǎo)主要面向配植、樹(shù)種、色彩、花期和材料等;在管控效力上,功能化指標(biāo)以強(qiáng)制性....

圖4廣州市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)飛粵大道詳細(xì)控制圖則

綠地內(nèi)的慢行系統(tǒng)、城市家具、夜景照明等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)綠化功能和綠化風(fēng)貌的實(shí)現(xiàn)具有重要作用,而空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高密度、多人群、國(guó)際化的區(qū)域特點(diǎn)則更需要綠化與設(shè)施的協(xié)調(diào),因此規(guī)劃對(duì)以上三類設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。其中,對(duì)于慢行系統(tǒng),參照交通規(guī)劃斷面對(duì)各尺度下的自行車道及人行道標(biāo)準(zhǔn)段、盲道和交叉口設(shè)計(jì)....

本文編號(hào)：3920478