在高密度、高強(qiáng)度的城市建設(shè)模式下,我國大中城市內(nèi)部均面臨著熱島效應(yīng)加劇、通風(fēng)能力下降、灰霾天氣頻發(fā)等局地氣候環(huán)境問題。城市藍(lán)綠空間作為調(diào)控城市風(fēng)熱環(huán)境、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵要素,已成為城市空間規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域應(yīng)對局地氣候問題的重要研究對象。本文通過對國內(nèi)外城市藍(lán)綠空間局地氣候效應(yīng)研究文獻(xiàn)資料的回顧,從城市藍(lán)綠空間規(guī)劃布局、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建兩個層面,梳理了冷島景觀特征優(yōu)化、冷島空間鑲嵌布局、通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)連通、通風(fēng)廊道界面管控的規(guī)劃學(xué)途徑研究進(jìn)展,并總結(jié)了相關(guān)研究的主要成果及存在的主要問題,提出從智能仿真平臺、評估指標(biāo)體系、規(guī)劃設(shè)計(jì)指南、實(shí)施保障機(jī)制4方面建立城市藍(lán)綠空間規(guī)劃應(yīng)對局地氣候問題的研究框架,以期為城市氣候適應(yīng)性規(guī)劃理論創(chuàng)新提供有益啟示。 

【文章來源】：應(yīng)用生態(tài)學(xué)報(bào). 2020,31(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

基于綠色空間布局的城市熱安全理想模型[43]

除了完善通風(fēng)廊道的結(jié)構(gòu)性,還需增強(qiáng)藍(lán)綠廊道界面的滲透性,通過中心城區(qū)通風(fēng)廊道界面形態(tài)控制,盡可能使海風(fēng)、湖風(fēng)、江風(fēng)、山風(fēng)向城市內(nèi)部滲透(圖3)。相關(guān)研究對通風(fēng)廊道兩側(cè)建筑高度、建筑密度、建筑布局、高寬比等一系列建筑形態(tài)提出了控制標(biāo)準(zhǔn),如徐磊等[70]對黃石中心城區(qū)通風(fēng)廊道兩側(cè)建筑形態(tài)提出控制指引,廊道兩側(cè)建筑密度需低于45%,建筑的迎風(fēng)角度控制在30°以內(nèi),盡量使建筑長邊順應(yīng)風(fēng)向,大型單體建筑的迎風(fēng)面積比宜小于0.7。李軍等[71]以武漢市中心城區(qū)典型通風(fēng)廊道為代表,提出需控制廊道周邊建筑高度不超過9 m,建筑密度不超過20%,建筑布局建議采用斜列式。雖然有學(xué)者對通風(fēng)廊道界面形態(tài)提出了一系列管控建議,但由于缺乏對通風(fēng)廊道規(guī)劃方案的數(shù)值模擬評估,并不能對廊道管控要求提出反饋和優(yōu)化建議。此外,部分學(xué)者從湖泊、河流、山體外部界面形態(tài)對風(fēng)環(huán)境的影響機(jī)理角度進(jìn)行了研究,在制定通風(fēng)廊道管控標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可將這些研究成果納入考慮,如Luo等[72]在建立香港典型山體和山前城市街區(qū)理想模型的基礎(chǔ)上,利用Fluent數(shù)值模擬軟件研究了建筑高度對山風(fēng)流動的影響,結(jié)果表明,當(dāng)建筑高度低于60 m時(shí),山風(fēng)占主導(dǎo)地位,當(dāng)建筑高度大于100 m時(shí),山風(fēng)被阻擋。宋曉程等[73]通過Fluent數(shù)值模擬軟件,探討了哈爾濱夏季河流周邊建筑形態(tài)因素對風(fēng)環(huán)境的影響,基于江風(fēng)滲透提出最佳建筑布局為點(diǎn)板式、容積率為1.5、濱水間距為100 m、岸堤高度為0 m。戴茜等[74]采用ANSYS模擬和定點(diǎn)實(shí)測相結(jié)合的方法,研究湖泊周邊建筑布局對風(fēng)環(huán)境的影響,結(jié)果表明,湖泊周邊不同的布局方式會影響湖風(fēng)擴(kuò)散,表現(xiàn)為行列式>周邊式>點(diǎn)狀式�，F(xiàn)有研究成果可以輔助通風(fēng)廊道界面形態(tài)管控策略,同時(shí)機(jī)理性研究如何響應(yīng)通風(fēng)廊道界面形態(tài)管控的要求,使研究成果可轉(zhuǎn)化為規(guī)劃實(shí)踐需遵循的原則,還需深入探討。3 總結(jié)與展望

城市邊緣地帶由河流、湖泊、濕地、山體、農(nóng)田等多樣化藍(lán)綠空間組成,是城市新鮮空氣的重要來源,也是風(fēng)進(jìn)入城市的關(guān)鍵入口。傳統(tǒng)城市規(guī)劃中普遍利用楔形綠地從城市邊緣引入新鮮空氣,佟華等[51]利用MM5中尺度氣象模式,對北京市建設(shè)大型楔形綠地的規(guī)劃方案進(jìn)行評估,結(jié)果表明,利用楔形綠地將空氣引入市區(qū)的想法只對上風(fēng)方向城郊地區(qū)起作用,下風(fēng)方向城市中心由于風(fēng)速減小,反而加劇了污染物的堆積�？梢�,楔形綠地不一定能改善城市內(nèi)部氣候環(huán)境問題,因此有學(xué)者研究了城市邊緣氧源綠地的布局方法。王紹增等[52]建議將風(fēng)玫瑰平均瓣長按一定倍數(shù)放大與城市平面圖疊加,若城市邊緣綠地為農(nóng)田需放大6倍,為森林則放大2倍,即可得到氧源綠地布局的大致規(guī)模和形狀。楊立新[53]認(rèn)為,僅依據(jù)“風(fēng)向玫瑰圖”中的風(fēng)頻進(jìn)行氧源地布局而不考慮風(fēng)速容易造成布局結(jié)構(gòu)方向性失誤,應(yīng)通過軟微風(fēng)玫瑰圖進(jìn)行氧源地布局才能有效提高微風(fēng)狀態(tài)下城市風(fēng)速。趙紅斌等[54]在此基礎(chǔ)上,利用西安市1960—2012年的日平均風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)制作軟微風(fēng)玫瑰圖,根據(jù)軟微風(fēng)特征指導(dǎo)城市邊緣地帶的氧源綠地布局。除了經(jīng)驗(yàn)性氧源綠地布局原則,Schaedler等[55]根據(jù)下墊面冷空氣生成效率、氣流與地表的摩擦開發(fā)了冷空氣氣流模型KALM,利用該模型計(jì)算斯圖加特冷空氣生成區(qū)域作為重要補(bǔ)償空間。2.1.2 中心城區(qū)通風(fēng)廊道導(dǎo)風(fēng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3561802