高速公路的建設(shè),會(huì)對(duì)公路周邊的自然環(huán)境造成污染。這就要求在規(guī)劃設(shè)計(jì)高速公路時(shí),要提前制定和實(shí)施高速公路綠地建設(shè)方案,盡量減少高速公路對(duì)周邊自然環(huán)境造成的不利影響,保證高速公路周邊有一個(gè)穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境,通過綠化工作者的努力,創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的高速公路人文景觀。承秦高速公路的通車,極大的促進(jìn)了沿線地區(qū),如撫寧、青龍、寬城等地的交通發(fā)展,對(duì)構(gòu)建承、秦兩市的旅游、文化和經(jīng)濟(jì)通道具有重要意義,但高速公路的建設(shè)也一定程度上破壞了當(dāng)?shù)卦械淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境。本文通過查閱和歸納相關(guān)文獻(xiàn)資料,了解國內(nèi)外在高速公路綠地方面的發(fā)展?fàn)顩r及綠地建設(shè)管理情況,來研究分析承秦高速公路秦皇島段綠地的觀賞植物的應(yīng)用情況。調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn),該路段所經(jīng)地區(qū)自然條件較為惡劣,在綠地建設(shè)過程中堅(jiān)持了“適地適樹”的原則,以鄉(xiāng)土植物為主,選擇的觀賞植物適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境;為了創(chuàng)建豐富多彩的綠色景觀,還積極引用適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的觀賞植物,以豐富路段內(nèi)的植物種類,使之具有協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。本文通過對(duì)承秦高速中秦皇島路段的八道河收費(fèi)站、八道河互通立交區(qū)、青龍服務(wù)區(qū)、K111+040-K112+005中央分隔帶以及部分邊坡的綠地建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)一... 

【文章來源】：河北科技師范學(xué)院河北省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

八道河收費(fèi)站植物配置現(xiàn)狀Fig.4-1StatusofplantallocationatBadaohetollstation看圖4-1可以得知，八道河收費(fèi)站的綠化覆蓋率達(dá)到32%，以自然式布局為

占比例共計(jì) 34%，在種植體量上喬木要遠(yuǎn)小于灌木�？梢缘贸霭说篮踊ネ⒔粎^(qū)的植物配置模式是以種植灌木為主，而以油松等喬木為輔。圖4-2 八道河互通立交區(qū)植物數(shù)量占比

圖 4-3 八道河互通立交區(qū)植物配置現(xiàn)狀圖Fig. 4-3 Current situation of plant allocation in Badaohe Interchange area


本文編號(hào)：3500402