結(jié)合工程實(shí)踐,探討公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)"無害化穿（跨）越"環(huán)境敏感區(qū),提出公路建設(shè)項(xiàng)目"無害化穿（跨）越"的理念和建設(shè)思路,在設(shè)計階段和施工階段均提出詳細(xì)的工程措施。 

【文章來源】：公路. 2020,65(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

公路選線避讓保護(hù)區(qū)示例

保護(hù)區(qū)內(nèi)應(yīng)避免集中設(shè)置大型服務(wù)區(qū)、管養(yǎng)等主體工程設(shè)施，因地制宜進(jìn)行場地布局，不大填大挖，并設(shè)置獨(dú)立的廢物、廢水等資源循環(huán)處理利用系統(tǒng)，廢水做到達(dá)標(biāo)排放，見圖2。2.2 主體工程的解決方案

不同的工程形式對環(huán)境影響存在很大的差別，當(dāng)公路建設(shè)項(xiàng)目無法避免穿（跨）越保護(hù)區(qū)時，主體工程應(yīng)采用工程可行、環(huán)境影響最�。↙ID）的工程形式，見圖3和圖4。圖4 采用隧道穿越環(huán)境敏感區(qū)示例


本文編號：3326067