工業(yè)時代留下的工業(yè)遺產(chǎn),占據(jù)城市大量的土地資源,并且大多呈廢棄、破敗的狀態(tài),嚴(yán)重影響城市整體面貌。早在上個世紀(jì)五十年代,西方國家便針對工業(yè)遺產(chǎn)的價值開展工業(yè)保護(hù),而我國由于建國后還經(jīng)歷一段較長的工業(yè)發(fā)展期,對工業(yè)遺產(chǎn)的認(rèn)識相對薄弱,對工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)也起步較晚。21世紀(jì)以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級與轉(zhuǎn)型,我國的工業(yè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了歷史新時期,與此同時,我國針對工業(yè)遺產(chǎn)的研究保護(hù)工作已有一定成果,我國對工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢。青島的工業(yè)發(fā)展起步較早,經(jīng)歷過德占、日占兩個殖民統(tǒng)治時期,建國前的工業(yè)發(fā)展便已初具規(guī)模,如今留下大批量的工業(yè)遺產(chǎn),并帶有獨(dú)特的地域特色,具有極高的研究價值和保護(hù)意義。然而目前對于青島的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)工作以散點(diǎn)保護(hù)為主,部分工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行更新改造后成效不一,同時仍有大批量的工業(yè)遺產(chǎn)沒有得到很好的保護(hù)和研究�！肚鄭u市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》中明確“表示深入挖掘并保護(hù)膠濟(jì)鐵路線路分布的工業(yè)遺產(chǎn),形成膠州灣東岸工業(yè)遺產(chǎn)展示帶”,這也體現(xiàn)出對青島工業(yè)遺產(chǎn)整體保護(hù)、整體開發(fā)的決心和態(tài)度。本文將青島工業(yè)遺產(chǎn)作為研究主體,引入遺產(chǎn)廊道模式概念,探索青島工業(yè)... 

【文章來源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：104 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

遺產(chǎn)廊道結(jié)構(gòu)示意圖

青島理工大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文16全域旅游視角下中東鐵路遺產(chǎn)廊道空間格局構(gòu)建研究，康岳興2017博士論文膠濟(jì)鐵路濟(jì)南段工業(yè)遺產(chǎn)廊道格局構(gòu)建研究，高夢雨2018碩士論文遺產(chǎn)廊道視野下的中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)價值評價研究，高飛2018博士論文遺產(chǎn)廊道視角下膠濟(jì)鐵路沿線城市舊工業(yè)區(qū)空間結(jié)構(gòu)研究，溫婷婷2019碩士論文遺產(chǎn)廊道視角下京津冀鐵路工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)研究，鄭李興2019碩士論文資料來源：作者根據(jù)資料整理2.3實(shí)踐案例解析2.3.1美國紐約高線公園高線公園位于紐約曼哈頓，是一段距地面高30英尺，全長2.4公里的線性空中花園。原本是一條于1930年修建起的位于食品加工區(qū)與港口之間的方便物資運(yùn)輸?shù)膶Ｓ描F路貨運(yùn)線。上個世紀(jì)五十年代開始運(yùn)輸量逐漸下降，于1980年徹底荒廢。后在民間組織“高線之友”（FHL）的努力下得以保留并改建成集游憩、放松、社交、體驗(yàn)于一身的城市景觀平臺。（圖2.2）高線公園的改造主要從三個方面入手，一是工業(yè)記憶的延續(xù)，高線公園的改造中充分尊重自身的工業(yè)屬性，對主體鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行保留和翻修，對高線之中的工業(yè)符號如鐵軌、枕木等也最大程度的保留并與新的鋪裝和綠地相結(jié)合形成新的景觀。既對高線之下的行人造成極大的視覺沖擊，也能使高線之上的行人感受到圖2.2美國紐約高線公園平面圖資料來源：網(wǎng)絡(luò)搜集https://www.gooood.cn/spur-by-james-corner-field-operations-diller-scofidio-renfro-piet-oudolf.htm

青島理工大學(xué)建筑學(xué)碩士學(xué)位論文17極強(qiáng)工業(yè)氛圍（圖2.3）。二是對空間的打造，設(shè)計(jì)師對高線公園空間打造上煞費(fèi)苦心，對高線之上的空間繼續(xù)進(jìn)行橫向和豎向兩個方向的打造，橫向上以原有的鋼架為基礎(chǔ)繼續(xù)向外延伸并與周邊建筑相銜接，構(gòu)成新的空中步行系統(tǒng)，并巧妙的利用建筑平臺和間隙形成新的觀景平臺。豎向上將景觀區(qū)域做向上的延伸，對步行道和休息空間形成包圍，給人給更高的安全感和置身城市叢林的體驗(yàn)，向下做下沉廣場是處理，層級向下的臺階即是高線之上的下沉休息空間又是高線之下城市道路之上的絕佳觀景區(qū)域（圖2.4）。三是對鋪裝、植被的選擇，鋪路材質(zhì)上選用條狀的混凝土板，并且混凝土板之間可以形成接縫，接縫之中鋪設(shè)鐵軌，同時雜草在接縫中生長，工業(yè)時代遺留的滄桑感進(jìn)一步凸顯（圖2.5）。植被選擇注重多樣性，一年四季都有不同的花種交替盛開，營造成充滿活力的空中城市花園。圖2.3美國紐約高線公園節(jié)點(diǎn)空間圖2.4美國紐約高線公園節(jié)點(diǎn)空間圖2.5美國紐約高線公園節(jié)點(diǎn)空間資料來源：網(wǎng)絡(luò)搜集https://www.gooood.cn/spur-by-james-corner-field-operations-diller-scofidio-renfro-piet-oudolf.htm

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于期刊統(tǒng)計(jì)的我國工業(yè)遺產(chǎn)研究發(fā)展分析[J]. 張家浩,徐蘇斌,青木信夫.  新建筑. 2019(04)
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[3]《下塔吉爾憲章》之后國際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)理念的嬗變——以《都柏林原則》與《臺北亞洲工業(yè)遺產(chǎn)宣言》為例[J]. 季宏.  新建筑. 2017(05)
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博士論文
[1]青島近代工業(yè)建筑遺產(chǎn)價值評價體系研究[D]. 初妍.天津大學(xué) 2016
[2]基于層次分析法的京沈清文化遺產(chǎn)廊道構(gòu)建[D]. 王肖宇.西安建筑科技大學(xué) 2009
[3]京杭大運(yùn)河江南段工業(yè)遺產(chǎn)廊道構(gòu)建[D]. 朱強(qiáng).北京大學(xué) 2007

碩士論文
[1]膠濟(jì)鐵路濟(jì)南段工業(yè)遺產(chǎn)廊道格局構(gòu)建研究[D]. 高夢雨.山東建筑大學(xué) 2018
[2]城市歷史景觀方法下的青島殖民時期工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)更新[D]. 郭帥.青島理工大學(xué) 2015
[3]基于AHP的茶馬古道云南段文化遺產(chǎn)廊道構(gòu)建研究[D]. 鄧麗華.云南師范大學(xué) 2015
[4]青島港口系列遺產(chǎn)的保護(hù)與再生研究[D]. 桑莉.青島理工大學(xué) 2015
[5]鄭國渠渠首段遺產(chǎn)廊道構(gòu)建研究[D]. 李倉拴.西安建筑科技大學(xué) 2015
[6]工業(yè)遺產(chǎn)廊道格局構(gòu)建研究[D]. 陳強(qiáng)強(qiáng).北方工業(yè)大學(xué) 2014
[7]青島膠濟(jì)線工業(yè)遺產(chǎn)廊道保護(hù)再利用與城市互動發(fā)展研究[D]. 張雪.山東建筑大學(xué) 2014
[8]線性文化遺產(chǎn)廊道的保護(hù)研究[D]. 段秋岑.云南大學(xué) 2014
[9]三線建設(shè)時期工業(yè)遺產(chǎn)廊道的價值評估研究[D]. 劉鳳凌.重慶大學(xué) 2012
[10]滇越鐵路工業(yè)遺產(chǎn)廊道的構(gòu)建[D]. 羅菁.云南大學(xué) 2012



本文編號：3286967