在高強度的城市建設(shè)和公共活動影響下,城市公共空間的環(huán)境品質(zhì)問題日趨嚴重,創(chuàng)建高品質(zhì)的城市空間環(huán)境也隨之成為城市發(fā)展的重要主題。對風(fēng)環(huán)境、熱環(huán)境和聲環(huán)境的數(shù)據(jù)綜合分析以及城市物理環(huán)境與空間形態(tài)的耦合優(yōu)化研究成為城市品質(zhì)提升的關(guān)鍵之一。以物理環(huán)境的單一維度轉(zhuǎn)向以多元要素綜合研究為基礎(chǔ),并與城市設(shè)計實踐相結(jié)合,闡述了多源物理環(huán)境數(shù)據(jù)的綜合分析方法。通過對古滎大運河的實證探索,研究城市物理環(huán)境數(shù)據(jù)分析方法在城市設(shè)計中的深度介入,據(jù)此可建立基于城市物理環(huán)境優(yōu)化的城市空間形態(tài)布局,通過物理環(huán)境優(yōu)化對城市空間環(huán)境品質(zhì)問題進行具有針對性的實踐提升與設(shè)計引導(dǎo)。 

【文章來源】：中國園林. 2020,36(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

鄭州古滎大運河區(qū)位圖

鄭州古滎大運河實景圖

運用SoundPlan進行城市聲環(huán)境模擬分析，城市中聲環(huán)境影響最大的是交通噪聲，對城市中噪聲敏感區(qū)進行聲學(xué)仿真，并提出在城市設(shè)計上的減緩優(yōu)化策略。城市噪聲主要有交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會生活噪聲。城市噪聲干擾居民的工作、學(xué)習(xí)、休息和睡眠，對于吵鬧干擾的容許值要求日間等效聲壓級為40～60分貝，夜間為30～50分貝。對全城的精細化建模缺乏相關(guān)支撐，進行物理環(huán)境模擬難度較大。因此本研究采用“城區(qū)-分區(qū)”的分類物理環(huán)境模擬思路。城區(qū)層面包括整個研究范圍，空間尺度較大，需要較大幅度簡化作用模型。而分區(qū)在總體大尺度模擬的基礎(chǔ)之上，選取局部重點區(qū)域，采取精細化建模的方式[23]。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的南京市城市下墊面和熱島效應(yīng)歷史變遷與關(guān)聯(lián)性研究[D]. 李艷霞.東南大學(xué) 2017



本文編號：3214578