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北京遠(yuǎn)郊新城街道空間設(shè)計導(dǎo)則研究 ——以延慶為例

發(fā)布時間:2021-03-19 20:42
  隨著新版北京城市總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃的相繼出臺,北京的規(guī)劃工作在有序疏解非首都功能的同時也要求以中心城區(qū)為依托,重點建設(shè)遠(yuǎn)郊多個新城,北京遠(yuǎn)郊新城作為承接首都中心功能疏解的重要區(qū)域,其城市形象提升和風(fēng)貌塑造將成為城市建設(shè)發(fā)展的重中之重。新城建設(shè)規(guī)模整體來說較小,城市風(fēng)貌的重要承載體就是廣泛存在于城內(nèi)的街道空間,街道是體現(xiàn)新城公共空間建設(shè)水平、城市形象和風(fēng)貌特色的重要窗口。在新城發(fā)展過程中,由于城市建設(shè)的輕重緩急以及管理上的不到位導(dǎo)致了街道空間出現(xiàn)了很多弊病,也存在“千街一面”的現(xiàn)實問題。但遠(yuǎn)郊新城由于其地理位置的特殊、山水特色明顯、居民城市生活意識提高、外來旅游人口增多等等眾多原因,使得街道公共空間風(fēng)貌提升建設(shè)勢在必行。同時北京遠(yuǎn)郊新城的街道空間建設(shè)不僅僅著眼于能夠滿足城市自身的需要,還要考慮到其承擔(dān)著部分首都功能與代表著首都形象的問題。街道設(shè)計導(dǎo)則作為一種全面系統(tǒng)有效的指導(dǎo)方法已經(jīng)在國內(nèi)外多個城市進(jìn)行了不同程度的實踐并取得不俗的效果,也逐漸成為城市層面街道設(shè)計的主流方向,同樣這一設(shè)計方法也可應(yīng)用到北京遠(yuǎn)郊新城街道空間設(shè)計中。本文首先通過對于北京遠(yuǎn)郊的五個新城進(jìn)行實地調(diào)研,將城內(nèi)的街道按... 

【文章來源】:北京建筑大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】:127 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

北京遠(yuǎn)郊新城街道空間設(shè)計導(dǎo)則研究 ——以延慶為例


論文研究框架示意圖

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第2章北京遠(yuǎn)郊新城街道空間基礎(chǔ)研究21圖2-1生活性街道示意圖(圖片來源:作者自繪)2.1.3.2.商業(yè)性街道商業(yè)性街道是在某一固定長度區(qū)域?qū)⒋罅康牧闶凵虡I(yè),餐飲和商業(yè)服務(wù)按照一定比例相互組合而成的街道,它是一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)集中點,它本質(zhì)上是多功能、多產(chǎn)業(yè)的商業(yè)集合體,商業(yè)服務(wù)性街道內(nèi)商業(yè)集中,人流量大,兩側(cè)以商業(yè)服務(wù)為主,具有多元化、開放性、消費性等特點,是城市的風(fēng)貌展示的重要區(qū)域。遠(yuǎn)郊新城內(nèi)的商業(yè)街道一般都集中在新城的核心區(qū)域,數(shù)量較少,不會像大都市那樣,數(shù)量多且分散。商業(yè)街道在新城內(nèi)大概分為兩大類:一類是允許機動車、非機動車通行,分布在有交通能力的街道兩側(cè)。一類是商業(yè)步行街,顧名思義,這種街道限制機動車的駛?cè)耄辉试S行人步行通過,為居民的商業(yè)行為、交流行為提供一個安全舒適的環(huán)境(如圖2-2)。通常情況下,在遠(yuǎn)郊新城內(nèi),這兩種街道會同時交叉出現(xiàn)在城內(nèi)的核心區(qū)域,單獨存在的狀態(tài)不多。圖2-2商業(yè)性街道示意圖(圖片來源:作者自繪)

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第2章北京遠(yuǎn)郊新城街道空間基礎(chǔ)研究21圖2-1生活性街道示意圖(圖片來源:作者自繪)2.1.3.2.商業(yè)性街道商業(yè)性街道是在某一固定長度區(qū)域?qū)⒋罅康牧闶凵虡I(yè),餐飲和商業(yè)服務(wù)按照一定比例相互組合而成的街道,它是一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)集中點,它本質(zhì)上是多功能、多產(chǎn)業(yè)的商業(yè)集合體,商業(yè)服務(wù)性街道內(nèi)商業(yè)集中,人流量大,兩側(cè)以商業(yè)服務(wù)為主,具有多元化、開放性、消費性等特點,是城市的風(fēng)貌展示的重要區(qū)域。遠(yuǎn)郊新城內(nèi)的商業(yè)街道一般都集中在新城的核心區(qū)域,數(shù)量較少,不會像大都市那樣,數(shù)量多且分散。商業(yè)街道在新城內(nèi)大概分為兩大類:一類是允許機動車、非機動車通行,分布在有交通能力的街道兩側(cè)。一類是商業(yè)步行街,顧名思義,這種街道限制機動車的駛?cè),只允許行人步行通過,為居民的商業(yè)行為、交流行為提供一個安全舒適的環(huán)境(如圖2-2)。通常情況下,在遠(yuǎn)郊新城內(nèi),這兩種街道會同時交叉出現(xiàn)在城內(nèi)的核心區(qū)域,單獨存在的狀態(tài)不多。圖2-2商業(yè)性街道示意圖(圖片來源:作者自繪)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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本文編號:3090197

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