發(fā)布時(shí)間：2020-11-06 11:14

　　 老城區(qū)見證了一座城市從無到有、從遍地荒野到高樓林立,也見證了一座城市各個(gè)發(fā)展時(shí)期的興衰變化。在這個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展演進(jìn)的過程中,老城區(qū)逐漸沉淀了深厚的城市文化底蘊(yùn)以及歷史文脈,但同時(shí)老城區(qū)的生態(tài)條件以及建成環(huán)境已經(jīng)不能適應(yīng)城市的快速發(fā)展,大量城市病逐步顯現(xiàn)出來�！俺鞘须p修”這一新理念為當(dāng)前以及未來城市更新與發(fā)展轉(zhuǎn)型提供了指引。有序?qū)嵤吧鷳B(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)”,提高城市設(shè)計(jì)的針對(duì)性和可持續(xù)性已經(jīng)成為歷史必然。本文則在“城市雙修”理念的背景下對(duì)哈爾濱市呼蘭老城區(qū)的更新規(guī)劃進(jìn)行研究,為哈爾濱市及其周邊城市的更新提供借鑒。文章首先對(duì)國(guó)內(nèi)外老城區(qū)“城市雙修”的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分析總結(jié),分析了國(guó)內(nèi)外在老城區(qū)更新上的差異與現(xiàn)狀進(jìn)程,進(jìn)而研究了與城市更新相關(guān)的可持續(xù)發(fā)展理論、有機(jī)更新理論以及健康城市理論等,結(jié)合城市更新的內(nèi)涵解讀、必然性以及現(xiàn)實(shí)意義等方面的基礎(chǔ)研究,從綠色開放空間、城市活力功能、歷史文化價(jià)值三個(gè)方面闡述城市雙修理念下老城更新的基本路徑。并參考韓國(guó)首爾清溪川以及三亞市城市雙修治理的優(yōu)秀案例,為哈爾濱市呼蘭老城區(qū)更新規(guī)劃提供借鑒。在詳細(xì)了解了研究對(duì)象的自然生態(tài)條件和建成環(huán)境狀況的基礎(chǔ)上,通過實(shí)地踏勘和調(diào)研訪談的方式,對(duì)呼蘭老城區(qū)外部空間的現(xiàn)狀深入調(diào)查研究,了解老城區(qū)生態(tài)景觀、建成環(huán)境兩個(gè)方面的特征,梳理出呼蘭老城區(qū)在這兩個(gè)方面的現(xiàn)狀條件,并從生態(tài)景觀系統(tǒng)、建成環(huán)境質(zhì)量?jī)蓚�(gè)角度對(duì)老城更新需要解決的問題進(jìn)行分析與概括。在對(duì)文獻(xiàn)研究與現(xiàn)狀問題總結(jié)的基礎(chǔ)上,確定基于城市雙修理念的老城更新的目標(biāo)與原則,并建立了老城更新體系框架。從生態(tài)景觀修復(fù)、建成環(huán)境修補(bǔ)以及更新實(shí)施保障三個(gè)方面提出呼蘭區(qū)老城更新規(guī)劃的策略。力圖通過對(duì)城市雙修所涉及的各方面要素的更新優(yōu)化,提升老城區(qū)外部空間的活力與質(zhì)量,以此作為哈爾濱市開展“城市雙修”工作的借鑒案例。
【學(xué)位單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU984.114
【部分圖文】：

論文研究框架圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)風(fēng)景園林碩士學(xué)位論文（2）景觀設(shè)計(jì)方面 清溪川及其沿岸景觀環(huán)境的改造與設(shè)計(jì)充分結(jié)合了不同河段周邊的地理區(qū)位、業(yè)態(tài)分布以及人群活動(dòng)等特征，以保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境、維護(hù)生態(tài)安全格局為基本原則對(duì)清溪川進(jìn)行分段式的景觀設(shè)計(jì)與改造建設(shè)。上游河段流經(jīng)以商業(yè)服務(wù)業(yè)為主的城市中心區(qū)，因此在景觀設(shè)計(jì)上各節(jié)點(diǎn)與小品都應(yīng)當(dāng)具有簡(jiǎn)潔與現(xiàn)代化的特征，能夠展現(xiàn)城市中心區(qū)的活力與現(xiàn)代感�？梢栽O(shè)置由金屬打造的現(xiàn)代雕塑、具有幾何特征的沿河步道與塊狀綠地等，也可以結(jié)合業(yè)態(tài)分布在水邊設(shè)置開放空間舉辦各類活動(dòng)。中下游河段主要流經(jīng)郊區(qū)、城市居住、行政辦公等片區(qū)，其功能主要體現(xiàn)在日常休憩娛樂、社會(huì)交往等方面，相比上游河段，各類小品與節(jié)點(diǎn)在形式上更傾向于自然形態(tài)，也提供了更多的公共空間與休閑步道，滿足城市居民休閑、徒步、健身等方面的日常需求。同時(shí)更注重河道生態(tài)環(huán)境的修復(fù)，河流岸線與河道自身多恢復(fù)自然狀態(tài)，對(duì)沿岸的動(dòng)植物進(jìn)行保護(hù)和培育，逐漸重構(gòu)該片區(qū)的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)（見圖 2-2）。

3.1.1 規(guī)劃研究范圍呼蘭區(qū)隸屬于黑龍江省哈爾濱市，地理區(qū)位上處于哈爾濱北部，呼蘭河穿越城區(qū)而過。東濱漂河、少陵河與巴彥縣為鄰，東南與哈爾濱市道外區(qū)、賓縣隔松花江相望，南與哈爾濱市松北區(qū)接壤，西瀕呼蘭河與哈爾濱市松北區(qū)相鄰，西北瀕泥河與蘭西縣為鄰，北及東北以泥河、大荒溝為界與綏化市、巴彥縣毗鄰。轄區(qū)總面積 2229km2。距哈爾濱市政府 4.5km（見圖 3-1）。呼蘭區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具有突出的戰(zhàn)略意義。就區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展而言，呼蘭區(qū)位于東北亞經(jīng)濟(jì)合作圈范圍內(nèi)，省內(nèi)能夠輻射大面積的腹地地區(qū)，省外能夠充分聯(lián)系遼寧省、吉林省等省份，在東北亞范圍內(nèi)有著活躍地位；在省域范圍內(nèi)，是黑龍江省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域；而在市域?qū)用�，呼蘭區(qū)也具有推動(dòng)哈爾濱市“一江居中、兩岸繁榮”戰(zhàn)略實(shí)施的重要意義；在呼蘭區(qū)范圍內(nèi)，現(xiàn)有兩條鐵路以及五條公路穿境而過，城區(qū)內(nèi)的主要道路與太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)也有著便捷的聯(lián)系，再加上便捷的水運(yùn)條件，使得呼蘭區(qū)同時(shí)具有鐵路、公路、航空、水運(yùn)全覆蓋的交通出行方式。
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本文編號(hào)：2873069