【摘要】：海洋平臺(tái)是海洋油氣開發(fā)重要的支撐裝備,隨著科技的發(fā)展,海洋石油開發(fā)逐漸從早期的淺海走向更深海域,同時(shí)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也越來(lái)越大型化、復(fù)雜化。在惡劣的海洋環(huán)境荷載的作用下,現(xiàn)有平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷等問(wèn)題凸顯,曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多次重大的事故。針對(duì)在這種惡劣海洋環(huán)境荷載作用下海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)問(wèn)題,現(xiàn)有的理論分析、模型試驗(yàn)以及數(shù)值模擬等方法的局限性日漸凸顯。如何設(shè)計(jì)更加合理的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)惡劣的海洋環(huán)境、保證平臺(tái)的在位安全生產(chǎn)等問(wèn)題成為世界各國(guó)海洋工程發(fā)展的核心問(wèn)題。以在役的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)為載體,在現(xiàn)場(chǎng)建立原型結(jié)構(gòu)的測(cè)量、監(jiān)測(cè)或?qū)嶒?yàn)基地,可以獲取最為真實(shí)和完備的結(jié)構(gòu)所受環(huán)境荷載及響應(yīng)信息。這些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以為保障現(xiàn)役平臺(tái)安全,分析結(jié)構(gòu)載荷及響應(yīng)特點(diǎn)以及新平臺(tái)設(shè)計(jì)等工作提供重要參考。因此這些基于原型結(jié)構(gòu)的相關(guān)研究可以極大促進(jìn)海洋工程結(jié)構(gòu)的發(fā)展,受到了世界各國(guó)學(xué)者的廣泛關(guān)注。本文在已有海洋平臺(tái)原型測(cè)量及監(jiān)測(cè)工作的基礎(chǔ)上,提出了原型實(shí)驗(yàn)的概念。即在服役中的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)上建立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)真實(shí)的海洋環(huán)境荷載、平臺(tái)結(jié)構(gòu)響應(yīng)等信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及監(jiān)測(cè),并將真實(shí)的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)“當(dāng)成”室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的模型結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析與提取,獲取類似室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)載荷(真實(shí)的環(huán)境載荷)及實(shí)驗(yàn)響應(yīng)(平臺(tái)響應(yīng))。最終通過(guò)對(duì)原型實(shí)驗(yàn)的分析,對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證,為新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供原型實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本文首先針對(duì)導(dǎo)管架平臺(tái)的冰荷載問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)原型實(shí)驗(yàn)研究,并將基于原型實(shí)驗(yàn)建立的冰荷載模型及冰振分析方法用于新建平臺(tái)的抗冰數(shù)值分析,保障了新平的抗冰性能,此部分內(nèi)容詳見本文第二章。其次針對(duì)軟剛臂系泊的FPSO以及南海半潛式平臺(tái)開展了浮式平臺(tái)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)原型實(shí)驗(yàn)研究,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的海洋環(huán)境要素、浮體姿態(tài)要素以及結(jié)構(gòu)響應(yīng)要素進(jìn)行了原型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及實(shí)施,通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析,掌握了淺海與深海的海洋環(huán)境荷載特性,并基于原型實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)兩類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了評(píng)價(jià),此部分內(nèi)容詳見本文的第三章。最后針對(duì)深水立管系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)原型實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題,提出室內(nèi)原型實(shí)驗(yàn)的方法。通過(guò)對(duì)立管系統(tǒng)所受真實(shí)荷載進(jìn)行簡(jiǎn)化研究,建立了大噸位的立管系統(tǒng)拉彎組合疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在實(shí)驗(yàn)室對(duì)原型立管系統(tǒng)進(jìn)行拉彎組合疲勞模擬,為深水立管結(jié)構(gòu)的研究提供了新的途徑,此部分工作詳見本文的第四章。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TE95

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2758787